"Rondje Alpen" "Rondje Alpen"
| Inleiding In juni 1996 draaiden wij een rondje door de Italiaanse, Oostenrijkse en Zwitserse Alpen. De totale lengte van de tocht was 862 km, verdeeld over 18 etappes. Het was een vakantie met veel regen, maar ook met stralend weer op de juiste momenten. Passen die we hebben gefietst: Timmelsjoch/Pso. di Rombo (2509m) In vergelijking met de tocht door de Pyreneeën of de Franse Alpen kun je duidelijk merken dat veel passen, maar ook wegen door het dal, hier belangrijke verbindingen zijn. Er zijn gewoonlijk weinig alternatieven. Het gevolg is veel autoverkeer en drukte, vooral in het Ötztal, het Inntal (na de invoering van de tol op de snelweg is de oude weg aanmerkelijk drukker geworden), de weg naar Davos, en de S38 door het dal van de Adige tussen Prad en Bolzano. Ook de klim over de 48 haarspeldbochten van de Stelvio kan erg druk met toeristisch verkeer zijn... vanaf Bormio is het een stuk rustiger. Routebeschrijving dag 1: Bolzano - Merano (28 km) Aankomst om 4.30 h 's ochtends in Bolzano. Op de fiets naar Merano. Langzaam wordt het licht. Wel zelf licht meenemen, want stikdonker, en toch af en toe een auto. Slapen op de camping en wandelen in Merano: mooi!dag 2: Merano - Kurzras v.v. (55km) Bloedheet, even intrappen langs Naturns naar het Schnalstal. Begin van het dal is spectaculair, daarna volgen alpenweiden. Tot Kurzras gedaan, en dan weer terug naar Merano. dag 3: Merano - Moos in Pass. (29km) Omdat we de klim in 1 keer over de Timmelsjoch wat te gortig vinden (zou meer dan 2200 m klimmen zijn) naar Moos in Pass. (op 1000 m) gereden. Daar nog wat gewandeld. Na St. Leonhard verboden voor fietsers, maar wij hebben ons daar niets van aangetrokken. Beklimming van de Timmelsjoch of Passo di Rombo (2491 m): spectaculair, rustig, steil (tot 14%!), al met al makkelijker dan verwacht. 2x Carabinieri gezien, maar ze plukten ons niet van de fiets. Wel een heel donkere tunnel net voor de pas. Afdalen naar Sölden: voor fietsers tolvrij, zoals overal. Snelheidsrecord gebroken: 98 km/uur! (Had de 100 km kunnen halen als ik er zelf niet zo van was geschrokken). De camping in Sölden is een echte aanrader: zeer comfortabel!dag 5: Sölden - Landeck (67km) Van Sölden het Ötztal uitgereden, en door het Inntal naar Landeck. De weg volgt niet echt het dal, dus hier/daar nog flink klimmen. De oude weg (E60) was toen nog rustig, maar kan na de tolheffing drukker zijn geworden.dag 6: Landeck - Kaunertal (24km) Van Landeck op het gemak naar Platz in het Kaunertal gereden. Achter het Sporthotel ligt een leuke kleine camping. In het uiterst gastvrije Sporthotel hebben ze een uitstekende keuken!dag 7: Kaunertal - Weiss See Ferner v.v.(64km) Van Platz langs de Gepatsch Stausee naar de Weiss See Ferner (2750 m). Na het meer volgt een schitterende beklimming. Leuk "aanleggen" in het Gepatschhaus van de Deutsche Alpenverein (1900 m). Het einde van de tocht is misschien wat onthutsend: een gletscherskigebied met een enorm zelfbedieningsrestaurant. De volgende dag regent het onwijs hard. Tentje moeten verplaatsen omdat het water omhoog kwam. Fietsen tot aan de assen in het water. Dal voor en achter ons afgesloten ivm steenlawines. Sneeuw op 1200 m! Lekker boekie lezen in de tent. Iedereen (in caravan) vindt ons een beetje zielig; wij genieten (nog een avond eten in het Sporthotel).dag 8: Kaunertal - Galtür (62km) Van Platz terug over Landeck naar Galtür. Hondenweer. Overnachting in Pension Belvedere (leuke gastheer/vrouw!). Is er trouwens wel een camping in Galtür?.dag 9: Galtür - Feldkirch (81km) Onder een strakblauwe lucht, langs vers gevallen sneeuw fietsen wij omhoog over de Silvretta Hochalpenstrasse (2036 m). Wat een geluk met het weer! We vallen naar beneden (overal luid aangemoedigd) en jagen met 40-50 km/u ri. Bludenz (een doolhof voor fietsers) en verder naar Feldkirch (overnachting bij een vriendin van Ant).dag 10: Feldkirch - Landquart (43km). Vanaf Feldkirch door Liechtenstein. Wat valt dit tegen als je een klein staatje, hooggelegen en afgezonderd in de bergen verwacht. Gelukkig niet zo'n eksternest als bijvoorbeeld Andorra. Een tip: langs de Rijn loopt een schitterend fietspad waarmee je de drukke hoofdweg vermijdt. Liechtenstein uit via de achterdeur bij Balzers is wel heel mooi. Via de Engpass kom je in "Heidiland". Het Heidi verhaal is gesitueerd hier in het Rätikongebergte. De schrijfster (Johanna Spyri?) woonde in Chur (de grote stad uit het verhaal). Een camping ligt een aantal kilometers voorbij Landquart bij een Shellstation aan de weg naar Davos.dag 11: Landquart - Davos (42km) Naar Davos... het eerste deel over een fietspad en kleine weggetjes, zodat je de drukke weg althans gedeeltelijk kan ontwijken. Na Klosters weer hondenweer... over de Wolfgang?pas (ca. 1600 m) pas komen we half verzopen aan op de camping in Davos, even buiten het dorp aan de weg nr. de Fluëlapas. Davos klinkt leuk, maar wij vonden er niet veel aan... We wilden eigenlijk over de Bärentritt... maar voordat we het wisten vlogen we al door de 4(!) km lange tunnel. Dalen, dus dat ging snel. Behoorlijk klimmen naar Wiesen. Even voor Tiefencastel afslaan naar Bergün/Albulapass. Na Filisür wordt het echt steil. De Albula wringt zich bij de Bergüner Stein door een smalle kloof. De weg is hoog aan de rotswand opgehangen. Je begrijpt onmiddellijk waarom Bergün of Bravuogn zo lang, zo geisoleerd heeft gelegen, en waarom de Retoromaanse taal die men hier spreekt heeft overleefd. Even voorbij Bergün vind je een heel kleine camping (1 wc, twee wasbakken achter een gordijntje) dat wordt gerund door een oude berggids. Hij kan je nog verhalen vertellen over gletscherreddingen... die overigens vaak niet goed afliepen voor de betrokkenen.dag 13: Bergün - Pontresina (41km) Vanaf de camping over de Albulapas (2312 m). Een prachtige klim door zeer afwisselend landschap. Bovendien rustig want het doorgaande verkeer neemt liever de Fluela of de Julierpass. Afdaling naar Madulain, klim naar Pontresina. Voorbij Pontresina ligt bij Morteratsch een grote camping waar je uit schitterende plekjes tussen de vele stroompjes kunt kiezen. De eigenaresse is een echte ^$%&(*%... toen we een paar dagen later op de Stelvio, in gesprek met collegafietsers, vaag naar haar refereerden wisten zij onmiddelijk wie we bedoelden! Camping ligt wel hoog (1860 m) en het kan hier 's nachts, ook midden in de zomer, vriezen!dag 14: naar de Bovalhut (ca. 4 uur v.v.) Ons inziens een must: wandeling vanaf de camping naar Bovalhut over de zijmorene van de Morteratsch gletscher. Goed pad, ook te doen zonder bergschoenen, alhoewel menigeen je onderweg beschuldigend zal aankijken. Prachtig uitzicht op de Piz Bernina en Piz Palu.dag 15: Pontresina - Livigno (33km) Over de Berninapas (2328 m) (makkie). afdalen tot aan de afslag naar Livigno. Hier volgt een zeer steile klim naar de Forcola di Livigno (2315 m). Tegen de verwachting in een drukke weg, want Livigno is eigendom van het Vaticaan, en daarom een belastingparadijs. Even voor Livigno is een camping.dag 16: Livigno - Bormio (38km) Via de Pso. di Eira (2209 m) en Foscagno (2291 m) in de stromende regen naar Bormio. Overnachting in Albergo Stelvio. Het oude Bormio is een verrassend leuke plaats. Een prima stek om al slenterend te ontdekken.dag 17: Bormio - Pso. di Gavia (52km) Bormio - Passo di Gavia (2621 m) en terug. Een waanzinnig mooie klim! Mijn tijd: in precies 2 uur naar de top. Over de Stelvio (2757 m). Gelukkig is dit de makkelijker kant, en bovendien ook de rustiger kant. Maar niet minder mooi! Na alle Pyreneeen en Alpenpassen staat deze toch wel bij de mooiste beklimmingen. Over 48 haarspeldbochte voorzicht afdalen naar Prad. dag 19: Prad - Bolzano (76 km) Langs de Adige terug naar Bolzano. Helaas een hele drukke weg, met bij Silandro een angstaanjagend donkere tunnel. |
 Inhoudsopgave dag 1: Bolzano - Merano (28km) er naar toe
de donkere tunnel naar het Timmelsjoch Wij namen de OAD fietsbus: ca. 14hr uit Amsterdam, 's morgens om ca. 4hr in Bolzano. Vertrek uit Bolzano (door vertraging bus) 2hr 's nachts... (plan was 12h 's nachts). Achterin een overvolle bus nog net een plekje gevonden, allemaal niet echt ideaal dus. Veel plaatsen zijn wintersportplaatsen waar, voor degenen die niet willen kamperen, zeker buiten het seizoen volop accomodatie is. Neem voldoende warme kleding mee: veel campings liggen erg hoog, de passen zijn het zowiezo. Ook midden in de zomer kan het nog sneeuwen!. Vergeet vooral niet om warme handschoenen mee te nemen.... 80 km/u dalen bij temperaturen even boven het vriespunt is anders niet vol te houden. Zoals ook in de Pyreneeën en de Franse Alpen reden wij met 48/38/28 voor en 12-32 achter. Een prima verzet wanneer je niet alleen wilt stoempen, maar ook nog wat om je heen wilt kijken. Bandjes waren 28 mm, en raakten wederom niet lek.
Ant, op weg naar de Weiss See Ferner
Gehaald! Gletscher Restaurant Kaunertal! Michelin nr. 218, Zwitserland: Andermatt - St.Moritz - Bolzano/Bozen, schaal 1:200 000 Kümmerley + Frey, Oostenrijk, nr. 1, west, schaal 1:200 000 Kümmerley + Frey, Italië, nr. 3, Dolomieten/Gardameer/Venetië, schaal 1:200 000 Kümmerley + Frey, Italië, nr. 2, Lombardije/Italiaanse meren, schaal 1:200 000 (als je bovengenoemde kaarten al hebt: niet echt nodig voor de hier beschreven tocht) Salite nel Triveneto, Guida per il Ciclista, vol I, Alpi Retiche, Alpi Noriche, Monte Baldo, 1e edizione, 1988, uitgegeven door Ediciclo coop a.r.t., Portogruaro, Via Tasso 1, Vicenza. ISBN 88-85327 01 X. Dit is een boekje met hoogteprofielen en stijgingspercentages van de belangrijkste bergen in noord-west Italie. Er zijn ook gidsjes voor de Dolomieten (centraal en oost, inclusief Julische Alpen). Radtouren Südtirol, Dolomiten, Gardasee, Spezialführer, Rudolf Geser, BLV Verlag, München, ISBN 3 405 13611 3. Routebeschrijvingen en profielen voor 35 tochten, voor het merendeel echter in de Dolomieten. Berggids voor Fietsers, Bart Aardema, Kosmos, Utrecht, 1987, ISBN 90 215 9190 1.
Heerlijke beschrijvingen van passen overal in Europa, waaronder Stelvio, Bernina, en
Albula. Bij de Bergüner Stein, wurmt de Albula zich door een nauwe kloof. De weg hangt tegen de berg aan... en valt soms naar beneden...
Gezicht op de toppen van de Bernina, vanaf de camping bij Pontresina Overnachten Nog even geduld, hier wordt nog gewerkt!
De laatste (steile, 14%) meters naar de Forcola de Livigno
Bormio, meer dan een wintersportplaats Nog even geduld, dit moet ik nog voor jullie uitzoeken!
De mooiste van allemaal....
48 bochten naar beneden... |
