Regelmatig krijgen wij vragen over de kwaliteit van fietsen en fietsonderdelen. Hierna verzamelen we voor u een overzicht van testen van fietsen en fietsaccessoires. 

Tip: Indien u op de bruin-onderstreepte woorden in onderstaande tekst klikt krijgt u de desbetreffende test, website of e-mail.

OVERZICHT VAN ALLE TESTEN

* TEST VAN 17 ELEKTRISCHE FIETSEN

Het vakblad Tweewieler en de website Elektrischefietsen hebben in de lente van 2008 17 elektrische fietsen (en een snorfiets) getest, variërend in prijs van € 999,- tot € 2.999,-. Duidelijk werd, waarom de winst en omzet van de Accell-groep ook in het eerste kwartaal van 2008 weer toenam. De modellen van Sparta, Koga Miyata en Batavus scoorden hoog: zowel in waardering als in prijs.

Rapportcijfers
Hierna publiceren we de uiteindelijke rapportcijfers, die de verschillende elektrische fietsen van de 16 testrijders hebben gekregen. Ze staan op volgorde van prijs:
* Ecotrade Cruiser (€ 999,-): 6,8
* Easybike Electron (€ 999,-): 6,5 
* Westbike Condor (€ 1.025,-): 5,9 
* Cortina S3 (€ 1.199,-): 6,8
* QWIC Windmee (€ 1.199,-): 6,2
* Heinzmann On the Road (€ 1.300,-): 6,1
* Grandeur Souplesse (€ 1.499,-): 7,1
* Montego Ambition (€ 1.499,-): 6,6
* Altra E-Liner (€ 1.499,-): 6,5
* Giant Twist (€ 1.599,-): 7,4
* eZee Sprint (€ 1.790,-): 6,3
* E-Move Evolution (€ 2.099,-): 6,2
* Helkama E2800 (€ 2.190,-): 7,0
* Batavus Padova Easy (€ 2.199,-): 8,2
* Sparta ION GL (€ 2.249,-): 8,3
* Antec Vale Easys (€ 2.285,-): 7,1
* Koga Miyata Tesla-S (€ 2.999,-): 8,3

ANWB afwezig
Opvallend is, dat het bekende merk Flyer bij de test ontbreekt. Gazelle was wel aanwezig, maar de Innergy bleek door een technisch mankement niet te testen. Ook de elektrische fiets van de ANWB schitterde door afwezigheid. Nadat door de organisatoren diverse malen en via meerdere wegen was aangegeven dat ze aan te test konden deelnemen, liet de organisatie toch verstek gaan.

Actieradius
Jammer is, dat de test geen gegevens oplevert over de actieradius van de verschillende elektrische fietsen. Toch wel een essentiele zaak voor de beoordeling van een elektrische fiets. Ruud Worm, één van de organisatoren, plaatst zelf trouwens ook enkele kantekeningen bij de uitslag. "Van belang is dat u niet alleen uitgaat van de rapportcijfers of het merk. Door een fiets uit te proberen kunt u voor uzelf kijken of de fiets ook doet wat u ervan verwacht. De fietsen zijn door diverse mensen bekeken, dus is het een globaal beeld. En het wil absoluut niet zeggen dat de fiets met het hoogste of laagste cijfer voor u de beste of de slechtste zou zijn. Zelf proberen is de beste beoordeling".

Opstapdag 4 mei
Dit zelf uitproberen kan op de zesde (!) Landelijke Opstapdag van 4 mei 2008, waar bijna alle geteste fietsen staan. Deze 6de Landelijke Opstapdag vindt plaats op de Wielerbaan van Wielervereniging Eemland te Amersfoort (Sportpark Zielhorst, Amersfoort-Noord). De dag is van 10.00 tot 17.00 uur. De toegang en het gebruik van de fietsen is gratis.

Links
* Alle verdere informatie over de Test en over de Opstapdag

* TIEN KINDERFIETSHELMEN 

De Ventura Sport Helmet van € 15,- is de 'beste koop'. Deze is verkrijgbaar bij Halfords en de Tweewielerspeciaalzaak. MET Genio komt als beste uit de test, direct gevolgd door Giro Flurry. Beiden zijn echter met de adviesprijs van € 40,-- aanmerkelijk duurder. Twee helmen scoren onder de maat op veiligheid: de helm van HEMA met artikelnummers 41.17.8-16/17 en de Volare Kinderfiets- Skatehelm. Aldus meldt de Consumentengids van april 2008 in haar test van tien kinderfietshelmen.

Terug uit de winkels
HEMA haalt de helmen inmiddels terug uit de winkels. Kopers krijgen bij inlevering van de oude een nieuwe helm. Kubbinga van Volare heeft de helmen ook teruggehaald uit de winkels en komt met een nieuw verbeterd model. Consumenten krijgen hun geld terug als zij de helm terugbrengen naar de winkel. 

Beste koop
De Consumentenbond testte 10 fietshelmen voor kinderen tussen de 6 en 10 jaar. Ze keken daarbij naar veiligheid, gebruiksgemak en comfort. Ook vroegen ze zes kinderen om aan te geven welke helm het lekkerst zit, of de sluiting van de helm makkelijk vast en los is te maken en welke helm zij ‘cool’ vinden. Beste koop (prijs-kwaliteitsverhouding) bij de kinderfietshelmen werd de Ventura Sporthelm van € 15,-. Deze is verkrijgbaar bij Halfords en de Tweewielerspeciaalzaak. MET Genio komt als beste uit de test, direct gevolgd door Giro Flurry. Beiden zijn echter met de adviesprijs van € 40,-- aanmerkelijk duurder. De helm van HEMA en de Volare krijgen geen testscore omdat de Conumentenbond deze als onvoldoende veilig ziet. 

Alle fietshelmen
De volgende fietshelmen werden getest. U vindt de naam, inclusief de adviesprijs, de winkel, waar u de sporthelm kunt kopen en de uiteindelijke score op een schaal van 100 punten:
- Ventura Sport Helmet: € 15, - : Halfords en Tweewielerspeciaalzaak; 69 punten.
- MET Genio: € 40, - : Tweewielerspeciaalzaak; 75 punten.
- Giro Flurry: € 40, -): Tweewielerspeciaalzaak; 71 punten.
- Fastrider Kid Helmet: € 20, -: Halfords en Tweewielerspeciaalzaak; 69 punten. 
- Widek Walt Disney Winnie the Pooh: € 30,-- : Halfords en Tweewielerspeciaalzaak, 66 punten. 
- AGU Tiger/Shark: € 33,- : Tweewielerspeciaalzaak en sportzaken; 63 punten. 
- Bell Amigo: € 30,- : Tweewielerspeciaalzaak; 57 punten. 
- Abus New Smiley: € 30,-: Halfords en Tweewielerspeciaalzaak; 55 punten.
- Volare Kinderfiets - Skatehelm: € 10,- : Speelgoedzaak/fietsvakhandel/drogisterijketen; 0 punten. 
- Hema art. nr. 41.17.8-17: € 7,50 : Hema en internet; 0 punten. 

Plussen en minnen
Hierna volgt het overzicht van de plussen en minnen van alle helmen, zoals door de test van de Consumentenbond vastgesteld.
Veiligheid
De Ventura Sport Helmet en vervolgens de MET Genio halen de hoogste scores in de veiligheidstest. 
*Alle helmen hebben een redelijke tot goede schokdemping, maar er zijn wel verschillen. De helmen van Ventura en Agu absorbeerden de schokken zowel bij lage als hoge temperaturen het best en presteren ruimschoots binnen de Europese norm. De helmen van HEMA, Bell Amigo en Abus New Smiley haalden bij koude omstandigheden maar net de norm.
*Alle helmen bleven bij een trektest aan de achterkant van de helm goed op het hoofd zitten.
* In de test op sterkte van de bandjes en de sluiting van de helm waarbij hard aan de kinband werd getrokken door er een gewicht aan te hangen, brak de sluiting van de HEMA-helm twee keer en die van Volare één keer. Bij de Volare liet ook 1 keer de riem los waar hij aan de binnenzijde van de helm vastzat. Een te grote uitrekking of het breken van de bevestiging betekent dat de helm bij een botsing los kan komen van het hoofd, waardoor het kind alsnog hoofdletsel kan oplopen.
* Alle helmen scoorden goed op de test naar voldoende gezichtsveld. 

Gebruiksgemak
Het passend maken en verstellen van de riempjes gaat bij de meeste helmen moeilijk en is niet altijd duidelijk. Het is niet altijd mogelijk om de helm op maat te maken terwijl het kind de helm op heeft. Een helm die niet goed past is veel minder veilig. Let daarom bij het kopen van een helm op of het passen, openen en sluiten van de helm gemakkelijk gaat. Vier van de zes kinderen in ons panel kregen de twee delen van de gesp bij de Bell Amigo niet zelfstandig in elkaar geschoven. Het dragen van paardenstaarten en/of speldjes in het haar kan de goede pasvorm van de helm belemmeren.

Comfort
Het panel vond alle helmen lekker zitten. Er werd wel geklaagd over de bandjes en de sluiting onder de kin die bij bewegen kunnen schuren, strak zitten of ongemakkelijk aanvoelen. 

Fietsspeciaalzaak of speelgoedwinkel
Er zijn behoorlijke prijsverschillen tussen de helmen uit een fietsspeciaalzaak of een ander soort winkel, zoals een speelgoedwinkel of drogist. De Consumentenbond testte 8 helmen uit de speciaalzaak en slechts 2 uit andere winkels en kan op basis daarvan niet per definitie uitspraken doen over kwaliteitsverschillen. Uit ons onderzoek blijkt dat alle helmen uit de fietsspeciaalzaken slaagden voor de veiligheidstest. Over het algemeen zagen we dat de duurdere helmen (tot € 40) hoger scoorden. Met uitzondering van de Ventura Sport Helmet en de Fastrider Kid Helmet. Beiden scoorden met een relatief lage prijs van respectievelijk € 15,- en € 19,95 hoog op veiligheid.

Coolfactor
De Consumentenbond vroeg zes kinderen in hun panel vóór de gebruikstest welke helm zij het ‘coolst’ vonden. Nadat zij de helmen hadden uitgeprobeerd vroegen ze nog een keer welke helm zij zouden kiezen. Een deel van het panel bedacht zich na de gebruikstest: zij kozen niet de ‘coolste’ maar de helm die het lekkerst zat. Uiteindelijk was dit de score:
* De Giro Flurry werd door de jongens het coolst gevonden; 
* De meisjes vonden de roze helmen van MET Genio en Volare het mooist; 
* Winnie the Pooh was voor het panel van 9-jarigen te kinderachtig en het minst cool.

* GEEN BESTE KOOP BIJ KINDERFIETSEN

De Consumentengids van april 2008 testte 6 jongens en 6 meisjesfietsen in de maat 20”, voor kinderen van 5 tot 9 jaar. Geen van de fietsen scoorde 60 punten of meer. Dat betekent dat de bond geen predikaat 'beste koop' kon geven. Dat kwam met name door het strenge oordeel over remmen en roestbestendigheid. 

Minst slecht
Batavus en Gazelle zijn de minst slechte in de test. Bij de meisjesfietsen komt Loekie ook een heel eind. Limit scoort zowel bij de jongens- als de meisjesfietsen het laagst. De gemiddelde prijs van de fietsen in het onderzoek lag rond de € 240,-. Voor de goedkoopste fiets betaalden ze € 160,-; voor de duurste € 300,-.
De resultaten van de geteste kinderfietsen zijn:
* Batavus Snake XC: € 300,-; 58 punten
* Batavus Koala: € 270,- : 54 punten
* Gazelle Prinses Isabella: € 300,-; 54 punten
* Loekie Prinses: € 260,-: 53 punten 
* Gazelle Ridder Floris: € 300,-: 53 punten
* Volare Ashley: € 160,-; 48 punten
* Alpina Girl Power: € 250,-; 47 punten
* Alpina Yabber: € 250,-: 47 punten
* Loekie Streetwise: € 270,-; 47 punten
* Volare Ambush: € 160,-: 42 punten
* Limit Pink Flow : € 180,-; 41 punten
* Limit Cruizr: € 180,-; 36 punten

Remmen
Alle geteste fietsen hebben een terugtraprem, een handrem vóór en de meeste ook achter. De Consumentenbond heeft de kinderfietsen getest volgens de Europese norm voor kinderfietsen. Door de afmeting van de fietsen vallen zij eigenlijk onder de norm voor stads- en toerfietsen. Vooral bij de remmen speelt dat een belangrijke rol. De bond constateerde dat de voorremmen bijvoorbeeld veel sterker zijn dan volgens de kinderfietsennorm het geval zou mogen zijn. Té sterk naar hun oordeel. Zij vinden juist de doseerbaarheid van de remmen belangrijk. Als kinderen de voorrem van de geteste fietsen bijvoorbeeld van schrik inknijpen dan levert dat zoveel remkracht op dat het voorwiel kan blokkeren. En dat betekent al gauw een valpartij. 

Handremmen voor
Op de meisjesfiets Batavus Koala na hebben alle fietsen als voorrem een V-brake. Deze rem levert een grote remkracht bij geringe knijpkracht. Dat is handig als je met zware bepakking onder aan een berg tot stilstand moet komen. Maar voor een kinderfiets remt zo’n V-brake veel te sterk. Alle fietsen in het onderzoek remmen te sterk, met uitzondering van de Loekie Prinses die wel een V-brake heeft maar niet te hard remt. Gazelle spant de kroon; deze remt zo hard dat het voorwiel gemakkelijk zal blokkeren. De Batavus Koala heeft geen V-brake en remt dus ook niet te sterk. 

Power modulator
Gazelle en Batavus hebben op de jongensfietsen een ‘power modulator’, een soort remkracht begrenzer. Maar ook deze fietsen remmen te sterk. Dan rijst al snel de vraag of zo’n voorziening niet ten onrechte extra veiligheid suggereert.

Handremmen achter
De achterremmen tonen een beter beeld. Maar ook hier zijn er uitschieters. Gazelle overschrijdt de maximale remkracht op het achterwiel. Door sterke remkracht op het achterwiel kan de fiets slippen. Een slippend achterwiel is minder gevaarlijk dan een blokkerend voorwiel. De Batavus Koala zit aan de andere kant van het spectrum en haalt de minimale remkracht niet. Dat ligt niet alleen aan de andere soort rem (Cantilever), maar ook aan het ontwerp van de fiets: bij de meisjesfietsen maken de remkabels een te krappe bocht onder het zadel en staat het geheel zo sterk onder spanning dat er niet voldoende remkracht kan worden geleverd.

Terugtrapremmen
Veel terugtrapremmen remmen te hard, al is het wel minder dan bij de voorremmen. Beide Limit Cruizrs overschrijden het maximum ruimschoots en de Loekie Prinses en Limit Pink Flow gaan net over de grens heen.

Handgrepen
Behalve de Loekie hebben alle fietsen rempgrepen voor volwasenen die voor sommige volwassen mannen al moeilijk te omvatten zijn; laat staan voor kinderen. De grepen kunnen met een stelschroef afgesteld worden op de juiste maat. Alleen bij beide modellen van Limit kregen we ze niet klein genoeg. 

Roest
De meeste fietsen zijn niet erg roestbestendig. Vooral bouten, moeren en wielen zijn gevoelig voor roest. Gazelle, Batavus en de Loekie Prinses zijn het beste bestand tegen roest. De Batavus Snake komt als beste uit de bus. Deze fiets heeft verschillende gelakte onderdelen, roestvrijstalen (RVS) spaken en RVS remkabels. Nadeel is dat de Batavus een open kettingkast heeft waardoor de ketting gemakkelijker roest. Dat is ook zo bij de Loekie Streetwise en de Volare Ambush. U zult vaker moeten schoonmaken en oliën; meer onderhoud dus. Bovendien bestaat bij een open kettingkast het risico dat een broek of – erger nog - vingers van spelende kinderen tussen de ketting komen.

Maten en instelbaarheid
Bij alle geteste fietsen is het zadel in hoogte, diepte en hoek verstelbaar en het stuur in hoogte en hoek. Daardoor zijn de fietsen geschikt om ‘mee te groeien’. Let er wel op dat de afstand waarover het zadel hoger of lager gezet kan worden groot genoeg is. De Consumentenbond vindt dat dit minimaal 16 cm moet zijn.

Zwaar
De kinderfietsen zijn erg zwaar, vergeleken met de gemiddelde stadsfiets uit het vorige fietsonderzoek van de bond. De fietsen hebben dikke framebuizen die weliswaar hip en stevig zijn, maar ook veel zwaarder dan nodig. Dergelijke dikke frames zijn bij stadsfietsen van aluminium; bij de kinderfietsen van staal. Een uitzondering is de Volare Ambush die ‘redelijk’ haalt als het gaat om het gewicht. Maar deze fiets is dan ook erg ‘kaal’. 

Stevigheid en afwerking
Na achtereenvolgens 24 uur op de rollenbank en 50 keer omvallen is gekeken hoe de fietsen eraan toe waren. Geen van de fietsen komt er ongeschonden uit. Opvallend is dat de goedkopere fietsen van Volare en de meisjesfiets van Limit hierbij het beste scoren. Maar bij een eenvoudige fiets met minder onderdelen kan er minder kapot kan gaan. Een fiets van een bekend merk is op dit punt niet per definitie beter dan een fiets van een onbekender merk. Over het geheel gezien scoren de Batavus Snake XC en de Gazelle Isabella het hoogst voor zover het de constructie betreft.

Uitrusting
De Volare Ambush heeft geen verlichting, geen ART-keurmerk op het ringslot en geen bagagedrager. Geen van de fietsen heeft een anti-leklaag in de banden. De Limit-fietsen hebben geen ringslot. De Alpina Yabber, Batavus Snake XC en Loekie Streetwise hebben een verende voorvork. Stoer, maar niet nodig en het kan zelfs leiden tot problemen: de Alpina en de Loekie bijvoorbeeld toonden slijtage na de duurtest. Op de Limit na hadden alle meisjesfietsen een mandje voorop. Minder handig: bij de Batavus Koala is de in het stuur geïntegreerde lamp niet goed zichtbaar achter het mandje. De Batavus heeft knipperende geel/oranje ledlampjes in de trappers. Ze zijn weliswaar officieel niet toegestaan maar maken de fietsjes wel extra zichtbaar en ze komen goed door de duurtest. Verder keek de Consumentenbond of er reflectie en een bel op de fiets zat, of de handgreep aan het uiteinde van het stuur dik genoeg was, of deze er makkelijk af ging en of er uitstekende scherpe delen aan de fiets zaten. 

Cool?
Uit een kleine steekproef bleek dat ouders soms nog vaker dan kinderen kijken naar het uiterlijk van de fiets bij de beslissing welke fiets zij kopen. Uiteraard onmiddellijk gevolgd door rationele zaken als degelijkheid, afwerking, veiligheid en natuurlijk de maat van de fiets. Kinderen vinden, zoals verwacht, het uiterlijk belangrijk en zijn erg modegevoelig, maar jongens wisten ook moeiteloos te noemen welke soort fiets zij cool vinden: een racefiets, stuntfiets of chopperfiets. En drie van de jonge ondervraagden willen absoluut geen fiets die voor het andere geslacht is gemaakt… De Fietsersbond adviseert om een tijdloos model te kopen zodat de fiets zonder al te veel problemen doorgeschoven kan worden naar een tweede kind of verkocht kan worden.

*  TEST VAN VIER STADSFIETSEN UIT DUITSLAND

Wie de Duitse en Nederlandse fietsindustrie vergelijkt, ontkomt niet aan een opmerkelijk verschil. Nederlandse merken concentreren zich op styling en ‘verkoopargumenten’. De Duitse fietsindustrie is gericht op functionaliteit en degelijkheid. De Duitse aanpak krijgt gelukkig navolging. Aldus schrijft TestKees Bakker in het januari/februarinummer 2008 van de Vogelvrije Fietser, het blad van de Nederlandse fietsersbond. 

Vier stadsfietsen uit Duitsland
Bakker testte vier verschillende stadsfietsen die ontworpen zijn volgens de ‘less is more’-filosofie uit Duitsland. Het zijn de idworx Easy Eight van €2150,--, de Santos Trekking Light van €1918,- , de Koga Vector van €1399,- en de Cannondale Vintage 8 Ultra van 
€1649,-. 

Eindoordeel
Het eindoordeel van Kees Bakker luidt als volgt. 'De geteste fietsen rijden uitstekend. Bij alle vier fietsen heb ik het gevoel dat je een uitstekende stadsfiets krijgt waar je jaren probleemloos plezier van kan hebben. Onderhoud lijkt tot een minimum beperkt. En mocht er een keer iets kapot gaan aan de fiets dan is het gemakkelijk te verhelpen, omdat je overal probleemloos bij kunt. Een heel ander gevoel heb ik bij de luxe stadsfietsen van de bekende Nederlandse fabrikanten die ik de afgelopen jaren getest heb. Daarbij had ik vooral het gevoel: leuk ontworpen maar te veel onderdelen, te zwaar, net de verkeerde keuzes. En onderhoud aan zo’n fiets lijkt een beproeving. De geteste fietsen hebben één groot nadeel en dat is de aanschafprijs. Wil je een goedkopere stadsfiets volgens de no-nonsense filosofie, kijk dan eens naar Duitse merken als VSF, Trenga en Stevensbikes. De Courier Lite van Stevensbikes kost maar 799 euro en heeft een Nexus Premiumnaaf, Lumotec Fly koplamp, Nexus N71-naafdynamo en weegt slechts 13,8 kilo'.

Link
* Het volledige artikel (als PDF): Duitse versus Nederlandse stadsfiets 

*  VIJF VOUWFIETSEN GETEST

Een wielrenner, een vouwfietsgebruiker en een fietsenmaker hebben in november 2007 voor TROS-Radar vijf vouwfietsen getest. Met de heel dure Brompton Regis (€ 998,-) met het cijfer 7,6 als winnaar. De goedkoopste vouwfiets, de Limit Cityhopper, is vierde, kost slechts 99,-- euro en krijgt het cijfer 6,2. Onvoldoende (5,8) krijgt de kleinste vouwfiets, de A-bike, die 200 euro kost. Voor de Consumentenbond hebben 5 proefpersonen twee vouwfietsen getest: de Strida en de A-bike. Ze vinden, dat de fietsen niet precies doen wat de fabrikant belooft.

Elk onderdeel cijfer
Wielrenner Michael Vingerling is 8-voudig jeugdkampioen wielrennen en testte voor TROS-Radar het stuurgedrag, de remmen en de snelheid van de vijf vouwfietsen. Fietsenmaker Rob van Oosterhout onderzocht de hoeveelheid onderdelen, de veiligheid en de stevigheid en Marinus-Jan Veltman, fervent vouwfietser en treinreiziger, keek naar de de vouwbaarheid en het draaggemak tijdens de test. Deze 3 testpersonen gaven voor elk onderdeel een cijfer, en dit is hun conclusie.

Plaats 1 t/m 5
Op de 5e plaats komt: de kleinste vouwfiets: de A-bike. Hij krijgt een 5,8 en kost 299 euro. Veel geld voor een, volgens de drie testpersonen, onstabiele en gevaarlijke fiets. Maar licht is hij wel! 
Op de 4e plaats staat de goedkoopste van de vijf, de Limit Cityhopper met een 6,2 (zie hiernaast). Hij fietst goed maar hij is zwaar en pas op de vingers bij het vouwen van de fiets! De fiets is de goedkoopste en kost slechts € 99,--. 
De 3e plaats is voor de Strida 5. Een zeven voor deze fiets van bijna 500 euro. Hij heeft een mooi design maar onderdelen als een versnelling, bagagedrager en een standaard ontbreken. De een na beste plaats is voor de Dahon Vitesse D3. Hij krijgt een 7,3 en kost 489 euro. De testers vinden deze fiets makkelijk en veilig in te vouwen. De versnellingen werken goed waardoor hij makkelijk op snelheid komt.
En de vouwfiets met het hoogste cijfer, een 7,6, is de Bromptom Regis. Het is wel de duurste van de vijf: bijna 1000 euro. Maar het is een zeer complete fiets met een goede kwaliteit onderdelen. En de fiets is op te vouwen tot een klein en compact pakket.

Gezamenlijke uitkomst:
Hierna publiceren we de totaaluitkomst van de test van Radar met het cijfer en de adviesprijs:
Brompton Regis: 7,6 (€ 998)
Dahon Vitesse D3: 7,3 ( € 489 
Strida: 7,0 (€ 498)
Limit Cityhopper Halfords: 6,2 (€ 99)
A-Bike: 5,8 (€ 299)

Consumentenbond: twee vouwfietsen
Voor de Consumentenbond testten 5 proefpersonen in 'een eerste indruk' twee vouwfietsen: de Strida (€ 500) en de A-bike (€ 300). Ze vonden, dat de fietsen niet precies doen wat de fabrikant belooft. We citeren de Consumentengids van november 2007. 

Oordeel Strida: redelijk
De fabrikant claimt dat de fiets binnen 10 seconden in en uit te vouwen is. In de praktijk duurt dit wat langer. Hij fietst comfortabel, maar je moet geconcentreerd blijven, want het stuur maakt soms onverwachte bewegingen. Ingeklapt kan de fiets rollend verplaatst worden, maar hij blijft nog vrij lang. Dit is onhandig op een druk station en in de trein.

Oordeel A-bike: matig
Dit is een bijzonder klein opvouwbaar en licht (5,8 kg) fietsje. Makkelijk mee te nemen in trein en auto, maar een afstand van meer dan twee kilometer is op deze fiets geen pretje. Anders dan de fabrikant beweert, rijdt de A-bike niet als een gewone fiets. Om vooruit te komen moet je sneller trappen, het zadel zit niet comfortabel en hij fietst niet stabiel: het is erg lastig om in een rechte lijn te fietsen.

Links
* Volledige beoordeling Test Radar
* Uitzending Radar

*  TEST VAN DRIE VOUWFIETSEN

De Fietsersbond Nederland onderzocht drie vouwfietsen. Twee van Amerikaanse en één van Nederlandse makelij: Dahon, Bike Friday en Beixo. De uitslag van de test is gepubliceerd in 'De Vogelvrije Fietser' van september/oktober 2007. 

Dahon MU XL 20"
Dahon is de grootste vouwfietsproducent ter wereld. Kees Bakker van de Fietsersbond testte de MU XL, met meest luxe model van dit Amerikaanse merk. Zijn eindoordeel: 'Een uitstekende stadsfiets, die je ook nog kunt opvouwen. Hij kost € 900,-- euro en dat is niet duur als je kijkt naar de kwaliteit van de gebruikte onderdelen, zoals de versnellingsnaaf en de naafdynamo'. Onder de kwalificatie 'goed' staan: - 'Fietst uitstekend; - Goede onderdelen voor een stadsfiets. - Goede prijs-kwaliteitverhouding. Onder 'slecht' staan: - Gevouwen niet erg klein - Inklappend van stuur omslachtig'. 
In de toelichting stelt Bakker: 'Hij doorstaat probleemloos de vergelijking met stadsfietsen van Batavus en Gazelle' en 'Een opgevouwen Brompton-pakketje is zo klein, dat het altijd mee kan naar de zitplaats in de trein. De MU XL moet op het balkon blijven'.

Beixo
De vouwfiets van Urban Bike Concepts uit Utrecht Beixo heeft geen ketting, maar een cardanaandrijving. De eerste Nederlandse fiets met een cardanas stamt al uit 1897. Maar deze aandrijving is om verschillende redenen nooit echt doorgebroken. Het eindoordeel van de Fietsersbond: 'De Beixo is een prima fiets met een aardige vernieuwing, die zich in de praktijk nog zal moeten bewijzen. Met een prijs van € 548,-- is de fiets maar zo'n 80 euro duurder dan vergelijkbare modellen van Dahon met kettingaandrijving'. Onder de kwalificatie 'goed' staan: - Prima fiets - Geen vieze ketting. Onder 'slecht' staan: - Niet snel - Cardanas moet zich nog bewijzen in duurzaamheid. 
In de toelichting stelt Bakker: 'Niet erg snel. Overigens was de snelheid voldoende voor ritjes in de stad' en: 'De Beixo vouwt prima. Het vouwmechanisme en de afmeting van de opgevouwen fiets zijn vergelijkbaar met de modellen van Dahon'.

Bike Friday tikit 2 ride
Bike Friday is een Amerikaanse fabrikant van luxe handgemaakte fietsen, die na enig sleutelen in een Samsonite-koffer passen. De eindconclusie van de test luidt: 'De tikit heeft een prachtig vouwmechanisme. Daar hangt een prijskaartje aan: € 1299,-. En dat is dan ook het grote nadeel. Het mechanisme om de stuurpen te ontkoppelen is prachtig, maar de simpele oplossing van bijvoorbeeld de Brompton om de wig op de stuurpen gewoon los te draaien, werkt ook prima. En is veel goedkoper'. 
Onder de kwalificatie 'goed' staan: - Prachtig vouwmechanisme - Snelle fiets. Onder 'slecht' staan: - Niet erg compact - Erg duur'. In de toelichting stelt de test: 'Ondanks alle vindingrijkheid is de opgevouwen tikit niet heel compact. Vergelijkbaar met de Dahon MU XL'. 

Klik hier voor de volledige tekst

* KINDERFIETS VAN HET JAAR 2007: SHARK GAZELLE

De ANWB heeft de Shark (26 inch) van Gazelle uitgeroepen tot kinderfiets van het jaar in de categorie 'Kinderfiets voor dagelijks gebruik'. 'De Shark is een stoere en zeer degelijk afgewerkte fiets. Bovendien heeft de Shark een mooie vormgeving en kleurstelling die kinderen aanspreekt. De Shark is compleet afgemonteerd en is dan ook onder alle omstandigheden bruikbaar'. 

Weinig verschil
De fietsen die zijn aangeboden voor de verkiezing zijn wat betreft afwerking en techniek behoorlijk aan elkaar gewaagd. Ook wordt de veiligheid van de fietsen steeds beter: in vergelijking met voorgaande jaren zijn er bijvoorbeeld meer toepassingen van automatische verlichting, naafdynamo’s en geïntegreerde reflectoren. Aldus de ANWB. Vanaf eind augustus zijn de Shark-modellen voor 2008 beschikbaar in de handel. De adviesprijs is € 439,-.

*  31 GEINIGE FIETSBELLEN

De Kampioen van de ANWB publiceerde een heuse test over geinige fietsbellen. In totaal 31 zeer uiteenlopende fietsbellen worden in het septembernummer van 2007 nader onder de loupe genomen. 7 krijgen uiteindelijk de waardering 'superbellen'. Superbel ben je, wanneer je veilig bent (goed hoorbaar op 25 meter afstand en zonder scherpe randjes), stevig (niet te makkelijk uit elkaar te halen) en handig te bedienen. 

Superbel
Het merk Manybells is met vier superbellen heel sterk vertegenwoordigd in de topgroep. Kupfer Gold (adviesprijs: € 9,95), Globus (€ 4,95), Venyl (€ 4,95) en Hamburger (€ 5,25) zijn de namen van de bellen. Twee fietsbellen van het merk Dresco staan ook in de topcategorie. Het zijn Nijntje en Kinderbel. Eén fietsbel van het merk Widek met de naam Mickey staat eveneens in de Top-zeven.

Gewoon goed en redelijk
De Kampioen heeft 12 fietsbellen geplaatst in de categorie 'Gewoon goed' en 9 scoren 'Redelijk'. In beide categoriën zijn opnieuw Manybells en Widek dominant. Maar u vindt er ook bijzondere fietsbellen van het merk Cordo en speciale bellen, die bij winkelketen Halfords verkrijgbaar zijn.

Afvallers
3 fietsbellen behoren tot de categorie 'Afvallers', vanwege scherpe randen, harde uitsteeksels of een slappe constructie. Twee ervan zijn ook van Manybells (Classic Blue en Turtle) en één van Widek (Happy Faces). Opvallend, dat deze beide merken dus zowel in de topcategorie als bij de afvallers goed scoren.

*   TIEN FIETSDRAGERS (AUTO ZEITUNG)

Het Duitse tijdschrift Auto Zeitung heeft in nummer 14 van jaar 2007 tien fietsdragers met trekhaakbevestiging getest op montage, prijs en veiligheid. 

De Twinny Load Swing CK komt met het rapportcijfer 9,1, (91% van de te behalen 500 punten) duidelijk als beste uit de test. De Thule Euroway 944 is tweede met 8,2 en de Thule Euroclassic is derde. Het - ook in Nederland verkochte - merk Übler eindigde op de vijfde plaats. 

Klik hier voor het volledige artikel met de testresultaten.

* NIEUWSTE FIETSDRAGERS TWINNY LOAD (2007)

In het julinummer van het fietsmagazine Tring, het lifestylemagazine voor fietsers van het fietsmerk Batavus, zijn de nieuwste modellen uit het jaar 2007 van Twinny Load getest. 

De samenvatting van de test luidt: 'De nieuwe modellen van Twinny Load zijn goede dragers, gemakkelijk in de bediening en bijzonder fraai afgewerkt. De Swing scoort iets beter vanwege een iets betere stabiliteit'. Gemiddeld beoordelingscijfers: Twinny Load Ergo CK: 7,9; Twinny Load Swing CK: 8,0 . 

Klik hier voor het volledige artikel. 

Naar begin van deze pagina

*  VIJF TOPFIETSEN

ToerActief nr. 3 van 2007 heeft de vijf paradepaardjes van de Nederlandse Fietsindustrie onder de loep genomen. Per fiets is gekeken naar rijgedrag, comfort, remmen, versnellingen en overige onderdelen als standaard en verlichting. Rijeigenschappen en comfort wogen daarbij het zwaarste mee.

Adviesprijs
Ze scoren allemaal boven de 8, dus is de prijs niet onbelangrijk. Hier volgen de vijf geteste fietsen, met hun eindcijfers, op volgorde van hun adviesprijs:
- Multicycle Intensive: 8,6 (€ 999),
- Gazelle Chamonix Gold Line: 8,5 (€ 1199),
- Rih Prisma: 8,6 (€ 1199),.
- Koga Silverace: 8,5 (€ 1249),
- Batavus Vivente: 8,8 (€ 1269).

* FIETSPOMPEN

De Consumentengids van mei 2007 publiceert een test van fietspompen. De fietspomp van Halfords (voor het standaardventiel) en de fietspomp van Profile (voor het auto- en franse ventiel) komen er als winnaars uit. 'Van de negen pompen is er geen echt universeel. Een niche in de fietspompenmarkt?'

Standaardventiels/Hollands ventiel
Bij de 6 standaardventiels/Hollandse ventiels wint het oud-Hollandse model (niet de Jumbo!) van Halfords het van de vijf anderen en is nummer 1. Betaalde prijs: € 7,-.Tweede is de Beto Floor Pump, die gekocht is bij V&D voor € 2,50. Derde is de Dresdo Classic, gekocht bij Praxis voor € 14,-. Vierde is de Jumbo, gekocht bij Halfords voor €14,50. De Dresdo Classic Plus, gekocht bij Gamma voor € 12,50 is vijfde en de Dresco, eveneens gekocht bij Gamma en wel voor € 8,- wordt zesde. 

Auto- en Frans ventiel
De fietspomp van Profile (betaalde prijs: € 35,-) voor het auto- en frans ventiel wordt 'een droom van een pomp' genoemd en wordt nummer 1. Gedeelde tweede eindigen de Beto Floor Pump (gekocht bij V&D voor € 2,50) en de Cordo Easy Extra (gekocht bij Nieuwenhuys Tweewielers Den Haag voor € 15,-). Derde wordt de fietspomp van de Hema, gekocht voor € 7,50.

*  ZEVEN HYBRIDE FIETSEN (MEI 2007)

FietsActief van mei 2007 publiceert een test van zeven hybrides. Zes lezers (drie stellen) hebben 7 hybride-fietsen (dames- en herenmodellen) van zeven bekende merken getest op de Hoge Veluwe en gaven punten voor constructie, afwerking, stuurgedrag en remmen. De duurste fiets, de Sparta Argeon van € 869,-, krijgt de hoogste score met het cijfer 8.2. En dat ondanks het feit, dat de stuurpen bij een noodstop naar beneden schiet. 

Het op een na duurste model, de Trek T 400 van € 829,- , haalt een 7.7, maar wordt slechts gedeeld vierde en vijfde. Het blijft daarmee achter bij de Fuji Ultra RB 24 van € 799,- die een 8.0 score haalt. De Gazelle Cayo Comfort van € 799,-- is derde met het cijfer 7.8. Vierde en vijfde zijn de Raleigh Freedom van € 699,- en - zoals eerder gezegd - de eerder genoemde Trek T 400 van € 829,-- met het cijfer 7.7. Op de zesde plaats eindigt de Batavus Jakima van € 799,-- met 7.5 punten. De Montego Voyager, de goedkoopste fiets van € 519,-, eindigt als laatste met 6.7 punten. 'Dit ligt niet aan de kwaliteit, wel aan de fietsen náást de Montego' luidt één van de motiveringen wat cryptisch. 

Geen slechte fiets
In de slotconclusie wordt geconstateerd, dat 'geen enkele fiets uiteindelijk door de mand viel'. 'Na zeven fietsen kon ik geen slechte fiets aanwijzen. Ze hebben allemaal voor- en nadelen', wordt Ilse met instemming geciteerd.

* ACHT STADSFIETSEN (MEI 2007)

De goedkoopste stadsfietsen in de test van de Consumentenbond blijken de beste koop. Zowel het dames als het herenmodel van de Avancer Manhattan N7 komen al eerste uit de bus wat betreft de prijs-kwaliteitverhouding. Voor de adviesprijs van € 500,-- hebt u deze fiets in uw bezit. Bij de heren krijgt het model 64 en bij de dames 61 punten. 

De op één na goedkoopste fiets, de Union Hydra, scoort bij de heren iets hoger dan de Avancer en krijgt daar 66 punten. De adviesprijs is € 650,- Bij de dames scoort de Union Hydra iets lager dan de Avancer met 59 punten. De hoogste score bij de herenmodellen heeft de Koga-Miyata Silver Ace met 73 punten. Maar daar betaal je dan ook het dubbele voor: € 1.250, -. Opvallend is, dat hetzelfde model bij de dames net een tikkeltje minder scoort (72 punten) en daar tweede wordt in de totaalscore. Winnaar bij de damesmodellen is de Batavus Crescendo (adviesprijs € 830,-) met 74 punten. De minste punten van alle stadsfietsen krijgt de Sparta Amphion (evenals Batavus en Koga Miyata uit de Accell-stal), die zowel bij de dames als bij de herenmodellen als laatste eindigt met resp. 55 en 57 punten.

De Consumentenbond testte 8 stadsfietsen. Drie zijn er uit de fabrieken van de Accell-groep (Batavus, Koga-Miyata en Sparta). De overige fietsen zijn van Gazelle, Giant, Avancer, Altra en Union (model Halfords). Zowel dagelijkse gebruikers als experts hebben deze stadsfietsen getest. De sterke en zwakke punten van iedere fiets worden in het meinummer van de Consumentengids uitvoerig besproken. 

Testoordeel
We geven hierna het overzicht van het uiteindelijke testoordeel van alle beoordeelde fietsen in volgorde van prijs:
* Avancer Manhattan N7: € 500,-- ; 64 en 61 punten (resp. heren- en damesmodel)
* Union Hydra: € 650,-- ; 66 en 59 punten
* Altra Discovery N8: € 700,-- ; 69 en 71 punten
* Sparta Amphion: € 750,-- ; 57 en 55 punten
* Gazelle Orange: € 800,--; 71 punten (beide modellen)
* Giant Fusion DX: € 800,--; 66 punten (beide modellen)
* Batavus Crescendo: € 830,-- ; 66 en 74 punten
* Koga Miyata: € 1250,-- ; 73 en 72 punten. 

Link
* Consumentenbond

*  VIJF FIETSDRAGERS (MEI 2007)

De Thule Euro Way 945 is de beste koop voor een fietsdrager. Dat is de uitkomst van een test van de Consumentenbond. Een uitgebreid artikel hierover is in het meinummer 2007 van de Consumentengids gepubliceerd. Het Thule-model kreeg 67 testpunten, werd hiermee tweede in de ranglijst en heeft een adviesprijs van € 260,-. 

De meeste punten kreeg overigens de Spinder Eagle RE-2-F met 69 punten. Deze fietsdrager werd eerste in de ranglijst, maar heeft een flink hogere adviesprijs, namelijk € 380,-. De andere geteste Spinder, de Hawk RH-2-F, werd vierde met 60 punten en kost aanmerkelijk minder: € 250,-. De Multa Twist met als adviesprijs € 290,- kreeg 63 punten en werd in de ranglijst derde. Van Twinny Load werden twee oude modellen getest, waarvan de Ergo CK wellicht nog hier en daar te koop is. Dit model werd vijfde, kreeg 56 punten en heeft als adviesprijs € 330,-.

In een toelichting geeft de Consumentenbond aan, dat helaas de nieuwe modellen van het populaire merk Twinny Load niet meer getest konden worden. Daarna heeft de bond in een snelle test deze nieuwe modellen onderzocht en verbeterd bevonden. Klik hier voor deze resultaten

Jammer is ook, dat het merk Uebler niet meegenomen is in de test. Uebler verklaarde tegenover ons, dat haar Multivelo fietsdrager als één van de weinige fietsdragers zeer geschikt is voor het vervoer van twee (zwaardere!) elektrische fietsen. Een onafhankelijke expert bevestigde ons dit.

Link
* Consumentenbond

Naar begin van deze pagina

* ELEKTRISCHE FIETSEN (APRIL 2007)

Ruud Worm, de man achter de site Elektrische Fietsen, organiseerde een testdag op de Hoge Veluwe. Er was een breed scala aan testmodellen, variërend in prijs van € 899,- tot € 2.899,-. Getest werden 13 elektrische, dus trapondersteunende, fietsen en drie elektrische snorfietsen. Worm concludeert in de uitvoerige weergave van de test: "Het was tijdens de testdag grappig om te merken hoe verschillend mensen een fiets beoordelen. Waar de een razend enthousiast was over een bepaald model, vond de ander die helemaal niets. Uit de testcijfers blijkt wel dat er geen slechte fietsen tussen zitten. De testcijfers zitten allemaal tussen de 8,4 en 6,2. Opvallend is wel dat de duurdere modellen over het algemeen beter scoren. Maar ook sommige goedkopere modellen doen het goed".  Hij waarschuwt om al te veel af te gaan op het eindcijfer en relativeert: "Van belang is dat men niet alleen uitgaat van de cijfers. Door een fiets uit te proberen kan men voor zichzelf kijken of de fiets ook doet wat men verwacht. De fietsen zijn door diverse mensen bekeken, dus is het een globaal beeld. Dat wil dus absoluut niet zeggen dat de fiets met het hoogste of laagste cijfer voor iedereen de beste of de slechtste zou zijn. Zelf proberen is de beste beoordeling. 

De testrijders hebben alle modellen onderworpen aan een visuele inspectie en er uitgebreid op gefietst. Vervolgens beoordeelden ze de testfietsen op negen verschillende punten. Alle punten zijn afzonderlijk beoordeeld en hebben een waardeoordeel gekregen. Aan de hand van deze negen toegekende cijfers is een algemeen eindcijfer berekend. Deze eindcijfers zijn:

* Greenbike RA5455N, Elektrische snorfiets (€ 1.095,-) eindcijfer: 7,2
* eZee Sprint, Elektrische fiets (€ 1.690,-), eindcijfer: 6,3
* Avancer Support, Elektrische fiets (€ 1.099,-), eindcijfer: 7,4
* Hudson Alu-Touring, Elektrische snorfiets (€ 2.099,-), eindcijfer: 7,0
* Batavus Padova Easy, Elektrische fiets (€ 1.999,-), eindcijfer: 8,0
* Qwic Easycle, Elektrische fiets (€ 899,-), eindcijfer: 6,8
* Easybike Tornado, Elektrische fiets (€ 899,-), eindcijfer: 6,7
* Sparta ION M-gear, Elektrische fiets (€ 2.099,-), eindcijfer: 7,9
* Flyer T8 Premium, Elektrische fiets (€ 2.899,-), eindcijfer: 8,4
* Hudson Alu-Electra, Elektrische snorfiets (€ 2.099,-), eindcijfer: 7,3
* Gazelle Easy Glider, Elektrische fiets (€ 2.099,-), eindcijfer: 7,3
* Linbike De Luxe E, Elektrische fiets (€ 1.595,-), eindcijfer: 6,2
* Antec Remo, Elektrische fiets (€ 2.150,-), eindcijfer: 8,0
* Koga Miyata Tesla, Elektrische fiets (€ 2.599,-), eindcijfer: 8,4
* Giant Twist 1.0, Elektrische fiets (€ 1.899,-), eindcijfer: 7,5
* Ecotrade Eco Explorer, Elektrische fiets (€ 899,-), eindcijfer: 7,3 

Link
* De gedetailleerde testgegevens van de Test van Elektrische Fietsen

* BIKYBIKY

De Consumentenbond publiceert in de rubriek 'Top of flop' een test van Bikybiky. Dat is een hip kindervest met een groot handvat op de rug. Om kinderen tussen de 4 en 6 jaar de helpende hand te bieden bij het leren fietsen. We citeren de resultaten, gepubliceerd in het april-nummer 2007 van de Consumentengids. 

Voor elk Nederlands kind komt het moment dat hij of zij voor het eerst leert fietsen zonder hulpwieltjes. Superspannend, ook voor mama en papa, die dit avontuur het liefst zonder nare valpartijen laten gebeuren. Met de Bikybiky, een hesje met een groot handvat op de rug, kunt u ze toch nog de helpende hand bieden. Letterlijk. Vier kinderen en hun ouders probeerden de Bikybiky. De kinderen vonden het wel interessant om het hippe hesje aan te mogen trekken, dus dat zit wel goed. En de ouders? De meesten zijn het erover eens dat ze met de Bikybiky meer hulp kunnen bieden dan zonder. Wel klaagde een lange moeder dat ze flink moest bukkken om bij het handvat te kunnen, wat op den duur nogal pijnlijk voor de rug is. 
De Bikybiky ziet er stevig uit en zal een normale fietstraining wel doorstaan. Het sleutelhangertje kun je er beter afhalen, want kindervingertjes raken snel beklemd in zulke onderdelen.

De Consumentenbond classificeert de Bikybike met een plus, dus als een top en geen flop. Ze betaalden € 19,-- voor het hesje, terwijl de adviesprijs volgens de AGU - de distributeur - € 18,50 is. Ze vermelden de website, waarop in het Nederlands, Engels, Frans, Duits en Italiaans nadere informatie wordt gegeven. U vindt daar ook het overzicht van de verkoopadressen in Nederland en België. En zelfs een fietsdiploma voor uw kind, als hij kan fietsen zonder zijwieltjes.

Naar begin van deze pagina

* TOURFIETSEN TUSSEN € 599,-- EN € 800,-- (Toeractief fietstest 2007)

Samen met fietsexperts van de ANWB hebben redacteuren en lezers van Toeractief de modellen 2007 van bekende Nederlandse fietsmerken op een aantal onderdelen getest. De resultaten werden gepubliceerd in Toeractief no.2-2007. De test gaat uitsluitend over tourfietsen met versnellingen, die in prijs variëren van € 559 tot € 800. Er zijn twee soorten tourfietsen. Het verschil zit in het soort versnelling: de naafversnelling en de derailleurversnelling. De vraag naar naafversnelling neemt toe, zeker nu hierbij 8 versnellingen mogelijk zijn. Tel daarbij op het gemak van een gesloten kettingkast zodat gevoelige onderdelen als de ketting en de tandwielen schoon blijven. Fietsen met naafversnelling zijn breed inzetbaar: zowel geschikt om mee naar het werk gaan als om de nodige boodschappen mee te doen of om fietsroutes mee te maken. Bij derailleurversnelling liggen deze onderdelen meestal wel open en bloot zodat vocht en vuil vrij spel hebben. Maar deze fietsen zijn wel vaak lichter en beter geschikt voor het fietsen in heuvels en bergen.

Derailleurfietsen
In de categorie derailleurfietsen gaat (met 8,5 als eindcijfer) de Sparta Odyssee met de overwinning strijken. Deze fiets haalt op alle onderdelen hoge scores. Daarnaast is het panel positief over de bijzondere frameconstructie en het kleurgebruik. 

Het juryrapport luidde: “Zeer degelijke fiets die prettig zit en prima rijdt. Voorvork en zadelpen zorgen voor veel comfort. Minpuntjes? Ietwat korte handvatten en kabels die langs vrij scherpe randen schuren. De Sparta Odyssee heeft een aluminium frame, verende voorvork en zadelpen, V-brakes, naafdynamo, halogeen koplamp, LED achterlicht, San Marco zadel, Axa defender slot. De fiets weegt 20 kilo en kost € 729,-.
Verder getest in de categorie derailleurfietsen zijn de merken: Trek, Raleigh, Giant, Gazelle en Batavus. 
De top 5 van de Toeractief fietstest luidt als volgt:
1. Sparta Odysse
2. Gazelle Bahia Comfort
3. Trek T200 Navigatrice
4. Raleigh Eagle
5. Gedeelde plaats voor de: Giant Escaper DX en de: Batavus Cayuca

Naafversnelling
In de categorie fietsen met naafversnelling heeft de redactie van Toeractief vier winnaars uitgeroepen. Qua kwaliteit liggen deze fietsen erg dicht bij elkaar. De vier winnaars zijn: Batavus Weekend, Raleigh Elan, Sparta Tyros en Target Washington. 
Wie puur naar de prijzen van dit kwartet kijkt, kan enkel de Raleigh Elan en de Target Washington als winnend duo zien. 

Het juryrapport over beide fietsen: "De rijeigenschappen van de Raleigh Elan zijn het sterkste punt van deze kilometervreter. De verhoudingen tussen de versnellingen zijn goed gekozen. Ander pluspunt: de kabelgeleiding. Helaas heeft de Raleigh Elan geen snelverstelbaar stuur en zit er speling op de voorvering." De fiets heeft een aluminium frame, verende voorvork & zadelpen, Shimano Nexus naaf met 8 versnellingen, rollerbrakes, naafdynamo, halogeen koplamp, LED achterlicht, Selle Royal Freeway zadel, Axa Defender slot. De fiets weegt 20,2 kilo en kost € 699,-

Wat betreft de andere winnaar uit de categorie fietsen met naafversnelling: de Target Washington. De redactie van Toeractief schrijft: "Robuust. De uitrusting ligt ondanks de vriendelijke prijs op eenhoog niveau. Opvallend: glasvezel kabels en pedalen met veel grip. Helaas zit er speling op het balhoofd. En is de afstelling van het (prettige) stuur een klusje voor krachtpatsers." De Target Washington heeft een aluminium frame, verende voorvork & zadelpen, snelverstelbaar stuur, Shimano Nexus naaf met 8 versnellingen, rollerbrakes, naafdynamo, halogeen koplamp, led achterlicht, Selle Royal zadel, AXA Defender slot. De fiets weegt 18,5 kilo en kost ook € 699,-.

*  VIJF VOUWFIETSEN

FietsActief van december 2006 test vijf vouwfietsen, maar komt niet tot een duidelijke favoriete keuze. Alle vijf fietsen blijken hun voordelen en ook wat nadeeltjes te hebben. Dat zal wel te maken hebben met de constatering, dat 'vouwfietsen geen gewone fietsen zijn. Ze zijn niet goed instelbaar en maar verkrijgbaar in één maat'. 

De conclusie van de test luidt als volgt: 'De Batavus Nova Versa is nog het meest instelbaar van de vijf geteste fietsen. Dit komt vooral omdat de stuurpen instelbaar is. De Strida3 is het minst instelbaar. De zadelhoogte is eenmalig instelbaar en met het stuur is helemaal niets te doen. Bij de drie andere fietsen is de zadelhoogte instelbaar. Bij de Multicycle 16" en de Gazelle Tranza Pure ook de stuurhoogte. Het opbouwen gaat niet bij alle fietsen altijd even logisch en gemakkelijk. Hierbij komt de Dahon Ciao als beste naar voren. Alleen de Strida3 is opgevouwen te verrijden. Door de geringe instelbaarheid is het comfort van de vijf fietsen niet hoog. De Ciao heeft als enige vering in de zadelpen. De Mulitcyle en de Strida3 hebben geen ergonomische handvatten'.

Bij de test wordt overigens opgemerkt, dat het 'niet gelukt' was om het merk Brompton mee te nemen. Alle 5 vouwfietsen worden verder apart behandeld. De Batavus Nova Versa (adviesprijs: € 699,--) kenmerkt zich door grotere wielen (24 inch) dan de overige. De Dahon Ciao (€ 649,-) is dit jaar uitgeroepen tot Fiets van het Jaar 2006. De Gazelle Tranza Pure kost € 599,-- . De Multicyle 16" (€ 699,--) heeft een innovatieve automatische versnellingsnaaf. En de Strida3 (€ 498,-) is een heel speciale vouwfiets: 'een driehoekig frame met daaraan wielen, een stuur en een zadel'. In het begin is het fietsen even wennen, maar na 15 minuten 'fiets je heerlijk weg'.

*  KRATHOUDER 

Top noch flop. Dat is het resultaat van de test van de Krathouder - de Crate-mate - op de Fiets. De Consumentengids doet in haar decembernummer van 2006 verslag. We geven hierna het oordeel van de Consumentenbond.

Een zware krat vervoeren op de fiets is geen sinecure. De Crate-mate is een houder voor op de bagagedrager om kratten te vervoeren. We probeerden de Crate-mate met een krat bier (24 flesjes) van ruim 12 kilo en een boodschappenkrant met zo'n 7,5 kilo aan boodschappen. Op een traject met bochten, drempels en (fiets)bruggen en apart met slingerend rijden en stoepranden op- en afrijden.
De Crate-Maste blijkt vooral geschikt voor de 'klassieke 'bagagedragers, met twee brede stangen in de lengterichting en dunnere overdwars. Op dragers met een ander 'patroon' of met dikkere stangen in de lengterichting (zoals bij Omafietsen) is het lastiger of niet mogelijk om de Mate te plaatsen.
Bij onze Crate-mate ontbrak een gebruiksaanwijzing. De aanwijzingen op de Mate zelf zijn nogal onduidelijk. Desondanks leverde de bevestiging weinig problemen op. Ook lukte het uiteindelijk iedereen om de krat goed op de Crate-mate te plaatsen. Ook in de fietsproef bleef de krat stevig staan. Een minpunt is dat de rubberen antistlipstukjes loslieten, toen we de Mate met krat en al over de bagagedrager schoven. En de Crate-mate kan er niets aan veranderen dat een zwaarbeladen fiets nogal wiebelig is.
De Crate-mate heeft dus wat nadelen, maar is wel een handig hulpmiddel om een krat stevig op de fiets te bevestigen. Dus gaf de Consumentenbond de krattenhouder in de rubriek Top of Flop een plus én een min.

* KOPLAMPEN

De koplampen van de Duitse merken B&M en Inoled hebben als enige op goede wijze gebruik gemaakt van de Luxeon-led, het ideale lampje voor fietsers van Philips. Aldus een test van De Vogelvrije Fietser (november/december 2006), het blad van de Nederlandse Fietsersbond. We geven hierna de gegevens van alle geteste dynamokoplampen en batterijkoplampen.

Dynamokoplampen: 

* B&M D'Lumotec oval senso plus (prijsindicatie 60 euro) Zeer Goed
De D'Lumotec oval met luxeon led geeft duidelijk meer licht dan de uitvoering met halogeenlamp. Niet verwonderlijk, wan B&M is één van de weinige fabrikanten die voor een ideale belasting van 3 watt heeft gekozen. De lamp geeft een prima lichtbundel waarmee zowel de weg voor je al de omgeving direct om de fiets goed belicht worden. De constructie is prima. Hij kost 60 euro, 20 euro meer dan de halogeenversie. 
* Inoled inolight 20+ (89 euro) Zeer goed
De inoled vormt de lichtbundel door de led op een spiegel te richten. Het licht komt via de spiegel op straat. Het resultaat is een mooie, gelijkmatige, strak begrensde rechthoekige lichtvlek op straat. Deze lichtvlek is zeer geschikt vom de weg ver voor je te verlichten. Doordat de bundel zo strak is begrensd verblind je tegenliggers niet. Het nadeel is dat er weinig strooilicht buiten de bundel valt. Hierdoor kan het moeilijk zijn de berm of slingeringen in het fietspad goed te zien. Ook de inolight verbruikt ongeveer 4,5 watt uit de dynamo om 3 watt naar de led te sturen. Een minpuntje is dat het rubber om de schakelaar waterdicht af te dekken gemakkelijk losgaat. 
* Inoled Inolight 10+ (69 euro) Goed
Van inolight is okok een 10 + uitvoering die lechts 1,6 watt naar de led stuurt. De lamp is zuiniger, maar toch lijkt het verstandiger om de 20+ aan te schaffen. Met de 10+ is de bundel aan de zwakke kant om de weg ver voor je uit te lichten 
* Basta Pilot Steady, Gazelle Twin Eye (45 euro) Redelijk
De Basta Pilot is minder goed dan de voorgaande lampen. En dat komt omdat de luxeon led veel minder energie ontvangt. Van de 2,6 watt uit de dynamo gaat 1,5 watt naar de led. Een ander nadeel is de lichtbundel. Het is een smalle felle vlek. Constructief is het verder een prima lamp. De Twin Eye van Gazelle is wat electronica betreft identiek aan de Basta Pilot. Alleen de behuizing is anders waardoor de gazelle lamp 65 gram zwaarder is.
* Spanninga Luceo Slecht
Een buitenbeentje in de test omdat de spanninga luceo geen luxeon led gebruikt maar een Nichia led. De kleine nichia ledjes vind je vooral in batterijlampjes. 1 Nichia led is te zwak om om de weg voor je te verlichten. De luceo geeft veel licht doordat het wordt gebundeld tot een smalle lichtvlek. Dat heeft dus zoals gezegd een aantal nadelen. Opmerkelijk is hier het stroomverbruik. Van de 3 watt die wordt gebruikt gaat negentig procent verloren. Er gaat maar 0,3 watt naar de led.

Batterijkoplampen:

* Inoled 10+ (69 euro) Goed, Inoled Inolight 20+ (89 euro) Zeer goed
De inoled kan zowel op accu als dynamo worden aangesloten. Bij een accu is de lamp iets zuiniger doordag maar 4 respectievelijk 2 watt nodig is. Voor de lamp kun je veel accusterktes gebruiken. Met een spanning tussen de 14 en 6 volt doet de lamp zijn werk. Inoled levert zelf voor 69 euro een accu van 3,6 Ah. Genoeg voor ruim 5 uur fel licht bij model 20+ en 10 uur licht bij de 10+. 
* B&M Ixon (57 euro) Goed
De ixon heeft een lichtbundel die qua lichtsterkte en vorm net zo god is als de klassieke D'Lumotec Oval met halogeenlamp, maar hij doet wel twee keer langer met de batterijen. Constructief een uitstekende lamp, maar helaas net als de andere niet 100 procent waterdicht. De Ixon kan op half vermogen branden. Erg praktisch om op verlichte wegen batterijen te sparen. De Ixon is ook te koop als losse lamp die aangesloten kan worden op een externe accu. Brandtijd 5 tot 12 uur.
* Trelock LS600 (43 Euro) Goed
De Ls600 geeft evenveel licht als de Ixon. De bundel is in het midden iets gelijkmatiger verdeeld. De lamp werkt op 5 aa batterijen. Een onhandig aantal want de batterijen worden per 2 of 4 verkocht. Trelock verkoopt een handige lader die de batterijen kan opladen, zonder dat je ze uit de lamp hoeft te halen. De kop van de lamp kun je in 5 hoeken stellen. Leuk, maar bij de bewegende kop kan wel water naar binnen dringen. Brandtijd 6,5 uur.
* Sigma Supra led (30 euro) Redelijk
De Supra Led heeft net als de LS600 ook 5 AA batterijen nodig. De bundel is even fel maar wel smaller dan bij de LS600. De Supra Led kun je zonder extra beugel direct op het stuur van iedere fiets klikken. Dat klikken gaat niet altijd even gemakkelijk. De lamp is duidelijk minder waterdicht dan de Ixon en de LS600, brandtijd 7,5 uur.
* Cateye HL-EL220 (25 euro) Goed,
De HL-EL220 heeft 5 kleine Nichia leds in plaats van 1 grote luxeon led. De maximale lichtopbrengst is laag, maar de 5 leds geven wel een brede egale bundel. Vooral op slingerende fietspaden is een brede bundel handig. En omdat de bundel nergens fel is wennen je ogen aan het donker. Het dekseltje voor de batterijen oogt erg kwetsbaar. Brandtijd 26 uur
* Basta Comet IV (12,50 euro) goed
De 4 ledjes geven evenveel licht als de Cateye HL-EL220, maar de bundel is minder mooi. Ook het stroomverbruik en de waterdichtheid van de Pilos is iets minder goed. Voordelen ten opzichte van de cateye zijn de lagere prijs en het betere batterijdeksel. Brandtijd 22 uur.
* Cordo White Beam (29 euro) Redelijk
De White Beam is een lamp met weinig minpunten maar ook geen pluspunten. De lamp geeft nauwelijks meer licht dan de Cateye maar verbruikt wel drie keer zoveel stroom. Brandtijd 8 uur
* Gazelle Twin Eye (45 euro) matig
De batterijverwis van de Twin Eye heeft dezelfde bundel als de dynamoversie, maar de lichtopbrengst is twee keer zo laag. De lamp wordt vast op de voorvork gemonteerd. Batterijen wisselen is dan lastig en het batterijdekseltje gaat ook slecht open. De lamp is zwaar en wordt opmerkelijk genoeg door Gazelle gemonteerd op lichtgewicht fietsen. Brandtijd 9 uur
* Gazelle Power Eye Matig
De power eye gaat feller branden als het donkerder wordt. Klinkt logisch, maar is het niet. Juist als je veel omgevingslicht hebt is het fij al je een fel brandende lamp hebt. Batterijen vervangen lastig. Brandtijd 11 uur
* Cateye HL-EL320 (30 euro) matig en HL-EL510 (42 euro) matig
Deze twee koplampen van Cateye zijn nauwelijks bruikbaar omdat ze een smalle kleine bundel hebben. Tijdens het fietsen heb je daardoor constant een kleine felle vlek voor je wiel. Brandtijd 320 17 uur en van de 510 is dit 9 uur.
* Spanninga Luceo Matig
Deze Luceo geeft veel licht, maar helaas in een smalle bundel. Het verwisselen van batterijen is lastig. Brandtijd 18 uur
* Hella 200 Micro Tech (40 euro) slecht
Een prima koop als de lamp goede waterdicht zou zijn. Helaas is hij zo lek als een mandje, één flinke bui en de lamp staat vol water. Ongeschikt dus! Brandtijd 7 tot 9 uur. 

Link
* Het artikel uit De Vogelvrije Fietser van november/december 2006 met verwijzingen naar de testen van de lampen

Naar begin van deze pagina

* KINDERFIETS 2006: GAZELLE BUMPER 26 "

Een gecombineerde kinder- en vakjury heeft de Gazelle Bumper 26" uitgeroepen tot kinderfiets van het jaar in de categorie 'fietsen voor dagelijks gebruik'. De Bumper scoort met name goed op de punten veiligheid en kwaliteit. De kinderen vonden vooral dat de fiets er mooi uitziet en mooie kleuren heeft. Aldus meldt de ANWB. 

De winnaar
De Gazelle Bumper is een mooie en degelijk afgemonteerde kinderfiets waarbij een aantal zaken opvallen. Een grote, stevige bagagedrager met daarin een goed weggewerkt en dus beschermd achterlicht. Een betrouwbare verlichting door een degelijke naafdynamo in het voorwiel gecombineerd met een terugtraprem. Verder zijn de verende voorvork en handige kabelgeleiders en een vART-goedgekeurd slot waardevolle extra's. 

*  ACHTIEN FIETSEN MET NAAFVERSNELLING

De Bikkel Nunhem (adviesprijs € 749,- ) is de verrassende winnaar van een test van 14 fietsen in de prijsklasse tot € 750,--. Deze test wordt gepubliceerd in het ANWB-ledenblad 'De Kampioen' van mei 2006.

Een testteam nam in totaal veertien fietsen voor woon-werk-verkeer of recreatief gebruik onder de loupe. Ze hebben 7 of 8 versnellingen, een dichte kettingkast, voorvering, veel luxe en comfort en kosten maximaal € 750,-. 

De conclusie van de test in De Kampioen luidt als volgt: 'Het relatief onbekende merk Bikkel wint deze test. De Bikkel Nunhem (€ 749,-) is een zeer comfortabele fiets, waarop je probleemloos kilometers wegtrapt. Met een 8,4 scoort hij het hoogste eindcijfer. Bijna even hoog (een 8 of hoger) eindigen de Raleigh Elan (€ 749,-), de Target Washington (€ 699,--), de Gazelle Xanta (€ 749,-) en de Puch Excellent 300 (€ 669,-). Is uw budget beperkt, dan zijn de goedkoopste fietsen uit de test, de Avancer Manhattan (€ 469,-) en de Montego Distincion (€ 499,-) het overwegen waard. Die scoren met respectievelijk een 7,4 en een 7,2 nog altijd redelijk tot goed'.

In het aprilnummer 2006 van 'Toeractief' van de ANWB wordt dezelfde test gepubliceerd, De test is uitgebreid tot 18 'fietsen met naafversnelling'. We publiceren hierna het testresultaat van al deze 18 fietsen; u vindt eerste de score en dan de adviesprijs: Altra Discovery: 7,4 en € 699,--;  Avancer Manhattan: 7,4 en € 469,--;  Azor Highlander: 6,8 en € 599,--; Batavus Intermezzo: 7,7 en € 749,--;  Bikkel Nunhem: 8,4 en € 749,--; Gazelle Xanta: 8,0 en € 749,--; Giant Fusion: 8,0 en € 799,--; Koga Silver Ace: 8,1 en € 1.199,--;  Montego Distinction: 7,2 en € 499,--; Multicycle Tour 700: 7,9 en € 999,--; Pointer Unica: 7,6 en € 579,--; Puch Excellent 300: 7,6 en € 699,--; Raleigh Elan: 8,3 en € 749,--; Rih Delta: 8,4 en € 899,--; Simplex 4000: 7,8 en € 749,--; Sparta Amphion: 7,8 en € 699,--; Target Washington: 8,2 en € 699,-- en de Trek L300: 7,7 en € 749,--.

Naar begin van deze pagina

*  VIJF MOEDERFIETSEN

De Fietsersbond-Nederland publiceerde op 2-5-2006 een test van vijf Moederfietsen. De Gazelle Bloom (€ 859,-) werd hier winnaar met de Batavus Parma als tweede.

De Fietsersbond Nederland testte een vijftal Moederfietsen. De conclusie van de test: 'Al met al zijn de Gazelle Bloom (€ 895,-; cijfer: 8,5) , de Sparta Amazone Trendy (€ 929,-; cijfer 7,5)), de Batavus Parma (€ 799,-; cijfer 8 min) en de Cobra Familybike (€ 595,-; cijfer 7 plus) allemaal prima fietsen die op detailpunten verschillen. De Gazelle Bloom springt er wat kwaliteit en rijgemak bovenuit. De Halfords Limit (€ 399,--; cijfer 5,5) scoort onder de maat. Deze fiets toonde al na een week gebreken (kapotte spaak, roestplekjes, afgebroken remhendel)'.

Link
* Alle gegevens over de Test van Moederfietsen door de Fietsersbond

*  TIEN FIETSEN (nieuwste modellen)

In de 'special' van het Algemeen Dagblad van 20 april 2006 over de Fietsmaand worden tien gloednieuwe fietsen getest. Gazelle wint twee keer. Bij de 'Sporthybrides wordt de Gazelle Lite Hybrid Superieur eerste samen met de - goedkopere - Trek Navigator T 500. Bij de 'Moederfietsen' wordt de Gazelle Bloom alleen eerste. Bij de 'Stads en recreatiefietsen' zijn er ook twee winnaars: de Giant Freerider DX en de - veel duurdere! - Koga Miyata Leontien. 

Moederfietsen
De test van tien fietsen levert in twee van de drie categorieën Gazelle als winnaar op. Bij de 'Moederfietsen' is de Gazelle Bloom (€ 869,--) nummer 1 met 7,6 punten. Tweede is de Sparta Amazone Trendy (€ 829,-) met 7,5 punten. De Batavus Parma (de goedkoopste, € 799,--) werd derde met 7 punten. 'Batavus moet toch nog wat sleutelen aan de Parma', aldus de conclusie van de test.

Sporthybrides
Bij de 'Sporthybrides' is de afstand nog groter. De Gazelle Lite Hybrid Superieur (€ 1199,--) krijgt 8,1 punten. Dat geldt ook voor de Trek Navigator T 500, die flink goedkoper is en als adviesprijs € 899,- heeft. Maar 'de Gazelle heeft veel uitstraling en dat maakt dat de twee fietsen uiteindelijk gelijk eindigen', aldus testbegeleider Jan Kampers. De Batavus X-Light Sport daarentegen scoort veel minder en krijgt slechts 6,4 punten. De adviesprijs is dezelfde als die van de Trek Navigator: € 899,--. 

Stads- en recreatiefietsen
Bij de 'Stads- en recreatiefietsen' zijn er ook twee winnaars. Maar met een aanzienlijk prijsverschil! De Giant Freerider DX scoort 8,2 punten. De adviesprijs is € 799,-- . Die mooie score krijgt ook de Koga Miyata Leontien. Maar die kost wel € 700,-- euro meer: € 1499,--!  Derde wordt de Multicycle Comfort de Luxe (€ 1099,-) met 7,3 punten. De 'Union Libra' van Halfords blijkt de goedkoopste met € 749,--. De fiets krijgt wel 7,2 punten. Een hogere score dan de Batavus-fietsen in de andere categorieën.

*  VIER FIETSPOMPEN

Het Algemeen Dagblad publiceerde op 20 april 2006 een test van een viertal fietspompen. De SKS, Airchamp Pro van Halfords kreeg vijf sterren, evenals de Jumbo van Megabike.

Paul Hovius van het Algemeen Dagblad concludeert over deze heel speciale SKS, Airchamp Pro (€ 20,95): 'De ultieme pomp voor de werwende fietser die niet al te krap bij kas zit. Het pompje is klein van afmeting en licht van gewicht en dus gemakkelijk mee te nemen. Pompen hoeft ook niet, daarvoor is er een koolzuurpatroon. Op het ventiel plaatsen, even drukken en de band vult zich vanzelf. Totdat de patroon leeg is, dan is het uit met de pret. Twee patronen kosten toch weer € 4,50. Ultiem gemak kost wat". De traditionele, echt ouderwetse voetpomp Jumbo van Megabike (€ 15,-) krijgt ook vijf sterren. "Geen kwaad woord over dit oerdegelijk stukje Nederlandse product". En "Hij werkt natuurlijk prima". Vier sterren krijgt het kleine en lichte luchtpompje SKS, Rookie Minipomp (€ 6,15) van Profile. 'Een schatje', aldus Paul Hovius. Maar bij het pompen 'merk je ook de beperkingen. Het pompen is inspannender dan met een grote pomp'. De merkloze voet pomp van Bonusbikes (€ 8,95) behaalt drie sterren. Eigenlijk is er weinig verschil met de Jumbo. Hovius schrijft: "Het oogt toch een beetje goedkoop" en "Verschil moet er zijn". 

*   8 ELEKTRISCHE FIETSEN

De Sparta M-Gear werd door het testpanel met afstand als beste fiets gekozen. Alles klopt aan die fiets, aldus de jury in overgrote meerderheid. Op de tweede plaats, met behoorlijk wat minder punten, eindigde de Batavus Padova Easy. Opvallend want eigenlijk is dit een Sparta-fiets in een iets ander jasje. De derde plek was voor de Flyer C8, een Zwitsers merk. Aldus melden de regionale kranten van de GPD. Ze organiseerden op 2 april 2006 de test in samenwerking met Ruud Worm van de speciale website over Elektrische Fietsen.

De tien belangrijkste fabrikanten was gevraagd om één e-bike voor de test af te vaardigen. Alle grote merken waren van de partij. Alleen Gazelle en Giant lieten op de dag zelf, zonder enige opgaaf van reden, verstek gaan. Koga Miyata zei wel graag meegedaan te hebben, maar hun eerste e-bike staat pas over enkele maanden in de winkel en was dus nog niet klaar voor een praktijktest. 

Zoals gezegd werd de Sparta M-Gear eerste, op afstand gevolgd door de Batavus Padova Easy en de Flyer C8. De andere geteste elektrische fietsen zijn: Sachs Alu Touring, Harbin Classic de Luxe, Linbike, BinBike en de Easy-Bikes Tornado. 

Link
* In het testrapport op de site van Elektrische fietsen worden de acht geteste fietsen met de belangrijkste kenmerken en met enkele plus- en minpunten uit de juryrapporten besproken. Klik hier voor deze site.

Naar begin van deze pagina

*  OMAFIETSEN

In het aprilnummer 2006 van de Consumentengids heeft de Consumentenbond twaalf omafietsen aan een test onderworpen. De 'Gazelle Toer populair' kreeg met 72 punten de meeste waardering. Deze omafiets werd vooral geprezen om z’n rijcomfort en –eigenschappen. Het Gazellemodel was met een adviesprijs van € 500,- wel de duurste van het stel. Tweede werd kwa testoordeel met 70 punten de Gazelle Basic (€ 400,-). De Halfords fiets Limit Classic omafiets 28'' (adviesprijs € 190,-) kreeg met 52 punten de kooptip als voordelige keus. 

Naast bovengenoemde fietsen werden de volgende merken/typen Omafietsen getest: Locomotief Basis (69 punten; € 325,-), Union Climax (69 punten; € 370,-), Batavus Old Dutch, 67 punten; € 400,-), Grandeur Classic (65 punten; € 300,-), Altra Tour (65 punten; € 360,-), Sparta Granny (64 punten; € 400,-), Raleigh Young Mrs Grace (57 punten; € 330,-), Ranger Discovery (53 punten; € 160,- en Avancer Authentic (53 punten; € 280,-). 

De conclusie van de test luidt: 
"De twaalf geteste omafietsen doen het over het algemeen redelijk tot goed. Het rij-comfort en de rijeigenschappen zijn bij sommige fietsen niet zo goed en de uitrusting is soms karig. De constructie en weerbestendigheid is in orde". 

*  HEADSETS VOOR OP DE FIETS

De Fietsersbond testte in haar blad van maart/april 2006 vijf headsetjes voor mobiel bellen op de fiets. Belangrijkste gebruikseis: niet gevoelig zijn voor wind. Opvallendste verschil: de oordopjes. Als beste kwamen Nokia en Plantronics uit de bus.

De Fietsersbond testte vijf headsetjes voor handsfree bellen op de fiets: Nokia Boom Headset, speciaal voor Nokia, met als prijs: € 14,95, de Logitech EasyFit Over-Ear Headset, te combineren met: Nokia, Siemens, Samsung, en Sony Ericsson, met als prijs € 9,95 (maar je hebt echter ook een EasyFit Connector nodig, die € 4,95 kost), de Plantronics Mobile headset MX 300 met als prijs: € 14,99, de Samsung SGH/E600, speciaal voor Samsung, die gratis is bij aanschaf van de mobiel en de Siemens Headset PTT, speciaal voor Siemens met als prijs € 14,95.

De belangrijkste eis is, aldus de bond, de kwaliteit van de ontvangst en de verstaanbaarheid van de mobiele telefoon. Die bleek in hoge mate afhankelijk van de kwaliteit van het microfoontje. Microfoontjes die ontworpen zijn om gevoeligheid voor wind weg te nemen, zijn voor fietsers uitermate geschikt. Hoog scoren Plantronics en Nokia. Volgens de proefpersonen doen deze twee merken niet voor elkaar onder. Wat draagcomfort betreft valt op dat er een enorme diversiteit aan oordopjes is. Het beste bevielen - alweer - Nokia en Plantronics. Plantronics is daarbij het comfortabelst. Nokia ziet er daarentegen kek uit en is hygiënischer. Verder lette de Fietsersbond op het snoertje (over het algemeen degelijk) en het gemak waarmee je het gesprek kunt aannemen of afbreken. Daarin
verschilden de setjes nauwelijks. Bij de headset van Samsung hangt de telefoon om je nek. 'Dat staat erg hip', volgens de gebruiker. Maar helaas was het (gratis) setje van erg slechte kwaliteit.

Links
* De website van de Fietsersbond met de test 
* Bellen op de fiets: verbieden?

*  18 FIETSEN: HYBRIDES EN STADSFIETSEN

Vijf wielerkampioenen hebben voor de weekendbijlage van 'De Telegraaf' van 11/12 maart 2006 18 fietsen op Curacao getest. Alle fietsen kregen een cijfer voor rijeigenschappen (R), techniek (T) en styling (S). We vatten hier de resultaten samen.

Aangeklede hybrides: Prijsklasse 600-70 euro: Gazelle Cayo (€ 759,-): R: 7,5, T: 7,5 en S: 7,9; Batavus Cayuka (€ 699,-): R: 7,5; T: 7,5 en S: 7,4 en Giant Freerider (€ 749,-): R: 7,1; T: 7,3 en S: 7,4. 

Aangeklede hybrides: Prijsklasse: 750-1.000 euro: Gazelle Medeo (€ 859,-): R: 7,8; T: 7,7; S: 9,1; Batavus Jakima (€ 799,-): R: 7,7; T: 7,4 en S: 7,3; Cannondale E-street 600: R: 7,7; T: 7,5 en S: 7,3.

Kale hybrides: Prijsklasse: 600- 750 euro: Trek 7500 FE (€ 769,-): R: 7,7; T: 7,5; S: 7,3; Gazelle Playa (€ 659,-): R: 7,6; T: 7,5 en S: 7,6; Merida Crosswau 8700-V (€ 649,-): R: 7,4; T: 7,2; S: 7,4.

Kale hybrides: Prijsklasse: 750-1.000 euro: Merida Crossway 8900 V (€ 899,-): R: 7,6; T: 7,5 en S: 7,5; Trek 7,6 VX (€ 999,-): R: 7,5; T: 7,4 en S: 7,9; Gazelle Lite Line Hybride (€ 999,-): R: 7,5; T: 7,5 en S: 7,6.

Stadsfietsen: Prijsklasse: 450-600 euro: Gazelle Nature (€ 599,-): R: 7,3, T: 7,0 en S: 7,8; Raleigh Priority (€ 599,-): R: 7,4; T: 7,3 en S: 7,5; Batacus Entrada: (€ 599,-): R: 6,9; T: 6,8 en S: 7,0.

Stadsfietsen: Prijsklasse 600-750 euro: Sparta Amphions (€ 699,-): R: 7,6; T: 7,5 en S: 7,7; Gazelle Punta (€ 699,-): R: 7,3; T: 7,5 en S: 7,8; Fiant Fusion (€ 799,-): R: 7,7; T: 7,5 en S: 7,3.

*   TIEN VAKANTIEFIETSEN

Op Pad, het ANWB-blad voor de buitensporten, heeft tien vakantiefietsen getest. In het geheel vernieuwde februarinummer van 2006 wint de Santos Travel Master 2.6 Alu. Als tweede eindigt Van Herwerden Roadmaster. De derde plaats is voor de Avaghon Series S 26.0.

Alle 10 geteste rijwielen staan overigens bij ervaren vakantiefietsers bekend als geschikte fietsen voor fietsvakanties met bagage. De andere geteste fietsen zijn in alfabetische volgorde:
- Cannondale Touring
- Giant Expedition 2.0
- Koga Miyata Randonneur
- Snel Safari LX
- Trek Navigator X500
- Vittorio Alu
- VSF Fahrrad Manufaktur T400 

De redactie maakt in de eindbalans overigens enkele relativerende opmerkingen bij de keuze van de top drie. Daarom volgt hier dit volledige eindoordeel.
"Volgens dit testeam wint de Santos Travelmaster 2.6 Alu, op de voet gevolgd door de Van Herwerden Roadmaster. De derde plek is voor de Avaghon Series S 26.0. Tip voor 28-inch-liefhebbers: de Snel Safari LX. Een ongelijke strijd? Enigszins. Ons ervaren testteam blijkt een voorkeur te hebben voor 26-inch, maar die voorkeur is ook gebaseerd op ervaring. De testers hebben graag een sportieve zit, liever niet te rechtop. Deels is dat ervaring, maar de jonge leeftijd speelt hier vast eveneens een rol. De favorieten zijn stuk voor stuk fietsen met onderdelen naar wens. Wij zijn van mening dat je op deze manier meer kans maakt op de 'perfecte fiets' dan bij een kant-en-klaar model. De gekozen fietsen zijn niet goedkoop, maar al deze modellen zijn ook verkrijgbaar met iets minder dure onderdelen, die het rijgedrag amper zullen beïnvloeden. Daar komt bij dat Santos, Van Herwerden en Avaghon ook 28-inch maken en andersoms maakt Snel ook 26-inch. Vaar dus niet blind op onze keuzes en kies zelf. Succes."

Link:
* Gegevens van de testfietsen (in PDF-formaat)

*  14 FIETSEN MET DERAILLEURVERSNELLING

Toeractief, het ANWB-blad voor wandelen en fietsen, testte in haar februari-nummer van 2006 veertien fietsen met derailleurversnelling. Testwinnaar werd de Batavus Jakima met een score van 8,4 en een adviesprijs van € 799,--. Budgetkeuze werd de Raleigh Eagle met een score van 8,1 en een prijs van € 549,-.

De volledige conclusie van de test luidt als volgt: "De Batavus Jakima scoort hoog, op alle fronten.  Het moderne uiterlijk viel bij onze testers in de smaak. Kijken we echter puur naar rijeigenschappen, comfort en bdiening, dan wint de Snel Safari. Over smaak valt te twisten, maar uiterlijk speelt vandaag de dag wel onbetwistbaar een rol. Daarom verliest in deze test de 'stalen oerfiets' Safari nipt van de 'designkampioen' Jakima. De relatief goedkope Raleigh Eagle overtuigt op alle testonderdelen en is daarom onze budgetkeuze. Maar ook de Gazelle Medeo, Hiant Ambition, Muticycle Exclusive en trek T500 scoren goed en vormen een goede basis voor veel fietsplezier". 

De 14 geteste fietsen met hun score en hun adviesprijs zijn:  Batavus Jakima (8,4; 799,-), Snel Safari (8,3; 1169,-), Giant Ambition (8,2; 699,-), Gazelle Medeo (8,1; 859,-), Multicycle Exclusive (8,1; 1229,-), Trek T500 (8,1; 899,-)Raleigh Eagle (8,1; 549,-), Koga Miyata Roadspeed (7,9; 1299,-), Sparta Argeon (7,8; 849,-) Bikkel Berghem (7,6, 669), Montego Traveller (7,6; 469), Simplex (7,6; 699,-), Puch Country 300 (7,5; 799,-) en Roba TL 06 (7,5: 859,-). 

Naar begin van deze pagina

*  13 FIETSPOMPJES

Op Pad, het ANWB-blad voor de buitensporten, heeft 13 fietspompjes getest. In het geheel vernieuwde februarinummer van 2006 wordt de testwinnaar gepubliceerd. Het is de Topeak Turbo Morph.

De testuitslag luidt als volgt: "Opvallend is, dat veel fabrikanten zwijgen over hoe hard je een band kunt oppompen met een bepaalde pomp. BBB maakt de fout 7+ op de verpakking te zetten: inderdaad gingen beide pompen bij iets meer dan 7 bar kapot. Bij veel andere pompen blijft het gissen. De beide framepompen deden hun werk prima, maar de Zéfal hpX3 is iets comfortabeler. Van de echt compacte pompen is er geen één, die er heel dik uitspringt. Ze hebben allemaal iets dat niet bevalt en daarom is de Testwinnaar een wat onverwachte keus, de Topeak Turbo Morph. Ja, de duurste en de zwaarste pomp, maar hij doet wat je ervan verwacht: hij zit goed in elkaar, is prettig in het gebruik en bouwt snel druk op. Dan heb je na het pompen nog gewoon adem over om verder te fietsen". 

De Topeak Turbo Morph weegt 279 gram. De lengte is 34,5 cm en de adviesprijs is € 42,95.

Link
* Het volledige artikel in Op Pad (in PDF-formaat)

*  QUICKER PRO FIETSPOMPJE

In een test in twee Duitse bladen kwam het fietspompje als beste uit de test. Zelf probeerden we het pompje ook uit. Met tevredenheid. Alleen een goede handleiding is nodig. Elke Gazelle-dealer kan hem leveren. 

We praten over de Quicker Pro. In een test, gepubliceerd afgelopen juni in twee Duitse fietsbladen, kwam het fietspompje er als beste uit. Het is een 'meer-kamer'-pompje uit Zweden. Het combineert een groot volume met hoge druk en een lage inspanning. Met andere woorden: u hebt maar de helft van het aantal bewegingen nodig dan andere pompen om tot de gewenste druk te komen. En dit kost u veel minder kracht en inspanning, aldus de conclusie. 

Zelf hebben we het pompje ook uitgeprobeerd. En we moeten het bevestigen: een klein, handig en effectief fietspompje. De lengte is 19 cm; het gewicht 183 gram en de maximale pompprestatie is meer dan 11 bar. U krijgt er zelfs een rubberen bevestiging voor aan de fiets bij. De prijs is in Duitsland 29,95 euro. In Nederland zagen we hem aangeboden voor 32,95 euro. 

Of er dan niets te wensen over valt? Ja zeker wel. Een heldere handleiding! Om goed uit te leggen, hoe het 'mondstuk' uit elkaar gehaald kan worden. Zodat het bruikbaar is voor een ventiel van een 'gewone fiets' of voor een ventiel van bv. een mountainbike. En om ook uit te leggen, hoe de handle werkt en wanneer deze in welke stand moet staan! Want de website is daar niet helder in. Maar voor de rest: aanbevolen! U kunt het pompje bij iedere Gazelle dealer kopen. I

Links:
* De website van Quickex, de maker van de Quicker Pro
* De volledige test van de Quicker Pro in Radfahren en in RennRad van juni 2005

*  7 STUURTASSEN

De Reisgids van de Consumentenbond testte 7 stuurtassen. Op gebruiksgemak, waterdichtheid en kwaliteit. En komt met een conclusie en een cijfer. Hierna geven we de gegevens uit het november/december-nummer 2005 van de Reisgids.

De 7 stuurtassen hebben allen een inhoud tussen de 5 en 7 liter. Ze werden getest in het laboratorium. Achtereenvolgens werd onderzocht, hoe sterk ze zijn, hoe het gesteld is met het rijcomfort, of je gemakkelijk bij de spullen in de tas kunt, hoe groot het zichtbare kaartoppervlak is en hoe het staat met waterdichtheid en gebruiksgemak.

De hoogste score krijgt de Agu Yamaska 420KF met als richtprijs € 62,--. Het totaalcijfer is 7.1. Daarmee is deze stuurtas ook de 'beste koop'. De Ortlieb Ultimate 3 M classic van € 98,-- scoort een 6.9. De Agu Ventura 112 (€ 24,--) scoort ook voldoende met 6.1. Daarna volgen drie stuurtassen, die een 5.2 halen. Het zijn als eerste de Hema-stuurtas, die 9,50 kost en daarmee de beoordeling 'voordelige keus' krijgt. En verder de Halfords Arafura 140 S en de Fast Rider 426, die beiden € 15,-- kosten. Als zevende eindigt de Fast Rider 429, die € 29,50 kost, maar niet hoger dan 5.2 scoort.

* BIKE RACK EN RAINLEGS

De Consumentengids van oktober 2005 bevat in de rubriek 'Top of flop' een beoordeling van de Bike Rack (een tasrek op de fiets) en van de Rainlegs (een korte 'regenbroek' voor onder andere op de fiets). Het tasrek van Halfords krijgt een overtuigende plus; de Rainlegs een plus/min.

Over het Bike Rack, het tasrek op de fiets, bestaat geen twijfel. Afgezien van haken en ogen bij de montage - er moet maar snel een goede gebruiksaanwijzing komen!- verder niets dan lof. Handig voor zowel een attaché-koffer, een rugzak als een zware boodschappentas. 'Eenmaal goed vast (binders strak genoeg aantrekken!) blijft de lading prima zitten, ook in scherpe bochten, op een hobbelig wegdek en bij flink remmen. Zelfs met een boodschappentas van 10 kilo blijft de stabiliteit van de fiets goed'. De conclusie luidt dan ook: 'Ondanks de opstartprobleempjes is de Bike Rack een eenvoudige en doeltreffende uitbreiding van de bagagecapaciteit van de fiets'. Te verkrijgen bij Halfords met als adviesprijs € 15,-- . 

De Rainlegs is niet echt een regenbroek, maar een 'broekvormige lap die je met elastieken banden vastgespt om je middel en de voorkant van je bovenbenen'. Het beschermt tegen regen. Negen fietsers testten ze. De uitkomst is een plus en een min. 'Het aantrekken is in een wip gebeurd. Het gewicht en formaat bevallen uitstekend'. Maar over de drooghoudprestaties zijn de fietsers minder tevreden. 'De bovenbenen blijven bij een gewone bui droog, maar de onderbenen staan nog gewoon bloot aan regen en vuil'. En bij harde regen 'lekt de stof ook door'. Dat laatste is nu verbeterd, liet de fabrikant weten. Of dat klopt heeft de Consumentenbond niet meer kunnen testen. De nieuwe versie is te herkennen aan reflectoren, die de oude niet bezat'. 

*  6 FITNESSFIETSEN

De redactie van het ANWB-blad Toeractief (oktober 2005) beoordeelde zes fitnessfietsen. Dat zijn 'geen stadsfietsen en ook geen racefietsen. Fitnessfietsen zijn snel en wendbaar en in hun kale eenvoud begeerlijke speeltjes'. 

De conclusie van de test luidt als volgt: 'Alle geteste fietsen bieden ruimschoots waar voor hun geld. In absolute cijfers komt de Batavus Cruiser SL (€ 859,- ) als beste uit de bus voor de snelle, sportieve fietser. De totaalscore is 8.2.  Voor multifunctioneel gebruik scoort de Snel Hybride Cross heel hoog. De prijs (€ 995,-) is pittig, maar met wat goedkopere afmontage kan die aantrekkelijk worden. De score is 8.0. De (dure) Gazelle Arroyo (€ 999,-) en de Giant XtCN7 (€ 699,-) hebben een onderhoudsvrije Nexus versnellingsnaaf en zijn daarmee aantrekkelijk voor fietsers, die niet per se 21 of 27 versnellingen willen hebben. De Gazelle krijgt 7.4 punten en de Giant 6.6. De Trek (€ 499,-) valt een beetje buiten de boot. Wel veel uitstraling en een lage prijs, maar geen sportieve prestaties. De Trek krijgt 6.8 punten'. In de conclusie van de Test wordt de Cameleonte 2 van Bianchi (€ 799,--) niet genoemd. De beoordeling is echter ook ruim voldoende: 7.2. 

Naar begin van deze pagina

*  TEST  TIEN FIETSDRAGERS

De redactie van het ANWB-blad Toeractief (oktober 2005) beoordeelde tien fietsendragers. De conclusie van de Test luidt als volgt: 'Een test moet een winnaar hebben. En ook wij hebben een duidelijke voorkeur. De Thule Euroway 945 is over de hele linie de beste drager van alle tien. Het is een fietsdrager met mooie details, een fraai design en veel gebruiksgemak. Toch kunnen we er niet omheen om ook andere dragers te prijzen. Zo is de nieuwe Eagle fietsdrager van Spinder een plaatje, heeft Twinny Load gezien de prijs een bijzonder praktische trekhaakkoppeling op de Swing FK en gaat de Sollwerk Traveller met de eer strijken als het om stabiliteit gaat. Al met al goede producten, die garant staan voor veilig vervoer naar uw fietsbestemming'. 

In volgorde van prijs is de Sollwerk Traveller (€ 159,--) de meest voordelige keus, gevolgd door Twinny Load Swing FK (€ 249,--), de Thule Euroway 945 (€ 259,--) en de Eagle Spinder (€ 379,--). 

De andere geteste fietsdragers zijn: de Spinder Hawk (€ 249,--), de  Spinder Falcon (€ 299,-), de Multa (€ 285,-), de Twinny Load Ergo FK (€ 339,-) en King Weekends 2 (€ 159,-). In het artikel worden van alle fietsdragers de plus- en minpunten genoemd. Zo wordt van de winnende Thule Euroway vermeld, dat de 'fietsen dicht tegen elkaar staan, waardoor er kans op beschadiging is'. 

* TEST VAN ACHT FIETSDRAGERS

'De beste fietsendrager bestaat niet en niet één van de geteste dragers is perfect. Elk model heeft wel iets waar je over kunt vallen. Er is echter een duidelijk onderscheid tussen goedkopere en duurdere modellen. Dragers als Twinny Load Swing F en de Thule 945 hebben meer toepassingen dan de Spinder Arrow en de Twinny Load Classic. Gebruik je de drager één keer of vier keer per jaar, dan kun je af met een goedkoper model. Ga je elk weekend op pad, dan is een gemakkelijk te monteren en hanteren drager wel zo prettig en ga je de extra's zeker appreciëren'.

Dat is de conclusie, die FietsActief in haar augustusnummer 2005 trekt na een uitgebreide vergelijking van acht verschillende types fietsendrager. Het zijn de Twinny Load Traditional C, de Twinny Load Swing FK, de Spinder Hawk, de Spinder Eagle, de Spinder Sparrow, de Multa, de Thule 945 en Cyclick Duo. Van alle dragers worden de plus- en minpunten in het artikel genoemd.

*  KOGA-MIYATA LIGHT SPEED 

Fietsen Moet Kunnen testte in haar juni/juli/augustusnummer van 2005 de Light Speed van Koga-Miyata. 'Koga is een Nederlands bedrijf, waarvoor het Japanse bedrijf Miyata de frames levert. Trekkers en wereldreizigers gebruiken voor hun exploten dikwijls fietsen van dit merk. De firma heeft dus een naam hoog te houden. Er worden weinig compromissen gesloten, alleen het allerbeste materiaal is goed voor een fiets van dit merk. Dat het prijskaartje navenant is hoeft geen betoog'.

De conclusie van de test luidt: 'De Light Speed haalt één van de hoogste scores voor comfort en rijgenot. Daarenboven is de fiets een voorbeeld op het gebied van stabiliteit en stijfheid. De Light Speed is niet bepaald een boodschappenfiets, hoewel niets belet om hem ook daarvoor aan te wenden. Het is vooral een kwalitatief hoogstaand product met sportieve mogelijkheden. Een ideaal sport- en vervoermiddel voor hen, die de voorkeur geven aan compromisloze kwaliteit'.

Het artikel is in het geheel op internet te lezen: http://www.fietsenmoetkunnen.be/54/54%20KogaLS.htm 

*  19 FIETSSTUURTASSEN

De redactie van het ANWB-blad Toeractief (augustus 2005) beoordeelde 19 fietsstuurtassen op functionaliteit en gebruiksgemak. De test leverde vier winnaars op. Toeractief selecteerde 19 fietsstuurtassen met verschillende afmetingen en inhoud. Alle tassen werden door twee fietsspecialisten op met name functionaliteit en gebruiksgemak beoordeeld. Voor een goede vergelijking van de inhoud werd een inhoudspakket samengesteld met o.a. een mobiele telefoon, zonnebril, zakdoekjes, lunchpakket, plakset, fototoestel, sleutelbos, portemonnee en routeboekje.

De uiteindelijke conclusie van de test luidt: 'Alle 19 geteste fietsstuurtassen bieden waar voor hun geld. Gezien het grote prijsverschil is de keuze van een testwinnaar niet gemakkelijk. Daarom 4 winnaars! Gaat u voor de 'top' en vormt 100 euro geen probleem, dan is de Vaude Komet II dé perfecte stuurtas (Bij de fietsstuurtas zelf wordt