Rotterdam: van dorp tot dorp: Noordelijke route

21 km

Karakteristiek van de route

'Rotterdam, van dorp naar dorp, de noordelijke route' (gepubliceerd door © : www.fietsen.123.nl , let op de punt na fietsen!) is de eerste van twee fietsroutes. Het is een dorpenroute, die de ooit geannexeerde dorpen en stadjes aan de noordkant van Rotterdam aandoen. U fietst derhalve door Delfshaven - Overschie - Schiebroek - Hillegersberg - Terbregge - Kralingen. Met een historisch bijlage als documentatie. Leo Herwig maakte de route én de bijlage. Hartelijk dank!

Tip: Indien u op de bruin-onderstreepte woorden op deze pagina klikt krijgt u de desbetreffende website of e-mail.

Start:

Centraal Station van Rotterdam, voorzijde.

Routebeschrijving:

	Rij vijftig meter vooruit en ga rechtsaf, volg Weena (wordt Beukelsdijk).
	Vanaf het station gerekend ga je bij het tweede stoplicht linksaf.
	Volg de Heemraadssingel, één van de mooiste singels van de stad met een grote verzameling bomen.
	Volg de singel tot op het Heemraadsplein, rij daar nog langs en buig rechtsaf over de Nieuwe Binnenweg (voorzichtig, het is hier vaak erg druk!).
	Na de brug over de Schie, rechts afbuigen meteen eerste links naar de Aelbrechtskolk, dit is Delfshaven.

Afstand: U hebt nu 2 km gereden.

Tip: Om alles in Delfshaven te zien en te bezoeken heb je al een volle dag nodig. Delfshaven werd in 1886 geannexeerd door Rotterdam. Bezienswaardig zijn de Aelbrechtskolk, het standbeeld van Piet Heyn, zijn geboortehuis ligt in de Piet Heynstraat, het Zakkendragershuisje, het voormalige depot van de VOC, de Pelgrimvaderskerk, de pakhuizen de Dubbelde Palmboom nu museum, distilleerderijen, zoals de Ooievaar, de moutmolens en de woonhuizen. Aan de rivier de Maas is de werf van het schip De Delft te vinden.

	Vervolg na rondkijken de fietstocht.
	Rij langs het zakkendragershuisje de dijk naar de Delfshavenseschie op en ga de brug over, linksaf en volg de Aelbrechtskade; je blijft het water volgen tot in Overschie.
	Op het Aelbrechtsplein heb je een goed gezicht op de grote Moskee, verderop ga je onder de verkeersweg en de spoorlijn door en zie je de voormalige Van Nellefabriek, aan de overzijde van de Schie. Rechts van het fietspad, de nieuwe gevangenis.
	Vlak voor de antieke brug waggelen enorme eenden over het straatje met de oude huisjes.
	Bij de oude brug rechtsaf Overschiese Dorpsstraat, rij even om de kerk heen.

Afstand: U hebt nu 5,3 km gereden.

Tip: Behalve de Hoge Brug met brugwachtershuisje, waar we al langs reden, de Hervormde kerk, die herbouwd is in 1899, is er ook nog een doorkijkje op het Veerhuisje vlak voor de Katholieke kerk.

Tegenover de Katholieke kerk, ga rechtsaf, volg consequent de Zestienhovense Kade, onder de rijksweg door en blijven volgen. Wordt Overschiese Kleiweg, met links een prachtig gerestaureerde graanmolen De Speelman uit 1712. Volg de weg tot rechtsaf de Dwars Kleiweg, ga daar onder de snelweg door. Je komt uit bij het St Franciscus Gasthuis. Volg de Kleiweg, steek de drukke Rozenlaan over en ga linksaf de Uitweg op, rij die af, volg daarna de Ringdijk.

Afstand: U hebt nu 10,2 km gefietst.

Tip: Je passeert het voormalige gemeentehuis van Schiebroek, uit de dertiger jaren, direct daarna ook links een oeroud begraafplaatsje met gietijzeren hek uit 1903, “Gedenk te sterven”.

	Voorbij het plasje aan de overzijde van de weg rechtsaf Plaswijcklaan, wordt Heer Frankenlaan, meteen rechtsaf de C.N.A. Looslaan, wordt Berglustlaan.
	Steek over naar de laatste zijstraat vóór de Straatweg, de Bergluststraat, Hilleniussingel, Kerkstraat, eindigt op de Bergse Dorpsstraat, rechtsaf.

Afstand: U hebt nu 11,4 km gefietst.

Tip: Op 14a, tussen postkantoor en ABN-AMRO, loopt een pad de heuvel op. Ga eens kijken op het oudste deel van Hillegersberg, gelegen op een zandplaat, een donk. Bezoek de burcht, de prachtige kerk en de begraafplaats.

	Steek over naar de Weissenbruchlaan en rij die af tot rechtsaf het Prinses Beatrixplantsoen.
	Aan het eind daarvan fietspad naar het oude sluisje, een ‘verlaat’, steek dat over en volg de Rotte tot de Irenebrug.

Tip: Je passeert daarbij de hoge korenmolen de “Vier Winden”. Rechts, aan de overzijde van het water, het oude kerkje van Terbregge.

Afstand: U heeft nu 13,4 km afgelegd.

Volg de Terbregseweg tot na het derde viaduct. Je komt op een grote verkeerskruising, steek die over en neem het fietspad door het Kralingse Bos, volg de bordjes Plasmolens.

Tip: Je vindt hier, behalve een eenvoudige snackbar, het Pannenkoekenhuis De Nachtegaal, het Minang Kabau baru Restaurant en de Brasserie De Schone Lei. De Kralingse Plas is door vervening ontstaan. Je hebt een fantastisch gezicht op het silhouet van de stad. Verderop staan twee molens waarvan de eerste een Karottenfabriekje is. Daarin worden de bundels tabaksbladeren tot ‘rape’ (snuiftabak) vermaald. Tussen de twee molens in staat het café-restaurant De Tuin, met terras aan het water.

Steek de Kralingseweg over en vervolg Kortekade, steek de Oudedijk over naar de Hoflaan, rij die af tot linksaf de Slotlaan, daarna rec htsaf Vijverweg, een prachtig plassengebiedje met statige huizen. Je komt op de Oostzeedijk beneden uit.

Afstand: U hebt nu 16,9 km gefietst.

Volg rechtsaf de Oostzeedijk Beneden tot aan de derde afslag rechtsaf de Avenue Concordia. Rij die uit, bij de Oude Dijk linksaf volg de trambaan tot rechtsaf de Jericholaan, eindigt op de Kralingse Plaslaan daar linksaf

Tip: Na het huisnummer 110 ligt een weinig bekend, maar boeiend parkje, gratis te bezoeken. Er groeien daar zo’n 1200 planten.

	Kralingse Plaslaan wordt Boezemlaan, tel de bruggen over het Noorderkanaal. Na de vierde, bij het fietsbordje LF2A, steek je over naar een pad waar auto’s niet mogen inrijden. Volg dat pad tot na de monumentale oude toegangspoort van de begraafplaats, neem daar de betonnen fietsbrug over de Rotte.
	Linksaf Zwaanshals tot aan Zaagmolenstraat rechtsaf, tweede linksaf de Jacob Catsstraat.

Tip: Op nummer 23 ligt de museumwoning, een huis zoals dat ruim honderd jaar geleden werd bewoond, een bezoek meer dan waard.

	Vervolg Jacob Catsstraat, tweede rechts, de Branco van Dantzigstraat, wordt Pijnackerdwarsstraat, je passeert het prachtig gerestaureerde Pijnackerplein. Aan het eind daarvan linksaf Benthuizerstraat, wordt 3^e Pijnackerstraat, rechtsaf Zwart Janstraat en meteen linksaf de Zegwaardstraat, aan het eind linksaf langs het huis van bewaring.
	Je komt uit op de Noordsingel waar het monumentale gerechtsgebouw staat.
	Steek over via het bruggetje over de Singel en rij door naar het eind van de Wateringhestraat, daar linksaf Vijverhofstraat.
	Op nummer 69 is het laatste, monumentale hofje van Rotterdam te vinden.
	Rij door tot de Heer Bokelweg, linksaf, tot eerste rechts, de Vriendenlaan. Aan het eind daarvan vindt je drie oudste huizen van Rotterdam die maar net van de sloop werden gered, helaas zijn ze verwaarloosd.
	Twee mogelijkheden, rechtdoor naar het Noordplein en de mooie brug over de Rotte, rechtsaf tot aan de Admiraal de Ruyterweg rechtsaf of meteen het fietspad omhoog en rechtsaf ook de Admiraal de Ruyterweg, volg die tot op het Hofplein, blijf rechtdoor gaan en je eindigt bij het Centraal Station.
	Hier eindigt deze route.

Afstand: U hebt nu 20,9 kilometer afgelegd.

-----------------------------------------------------------------------

Historische bijlage:

Delfshaven Thans een stadswijk, vroeger een stadje, waarvan de geschiedenis in 1389 begon met het graven van een vaart, die aan Delft een verbinding met de Maas moest geven. Een sluis in de zeedijk en een kolk gaven toegang tot de rivier. Rond de Voorhaven, de Achterhaven, de kolk en de sluis groeide Delfshaven.

Jonker Frans van Brederode richtte in 1488 met zijn troepen grote schade aan; in 1572 hielden de Spanjaarden er huis; in 1591 werd Delfshaven geteisterd door een zware brand. Desniettegenstaande kwam men er elke keer weer bovenop.

De Gouden Eeuw was voor Delfshaven in alle opzichten een gouden eeuw. Men leefde er van de zeevaart, de haring- en de walvisvangst. Het was geen toeval dat aan de westkust van Groenland, ten noorden van de mond van de Baalsrivier, Delfspunt en Delfshaven op de kaarten verschenen.

Nadat in 1638 een aantal haringvissers uit ontevredenheid over de oplossing van een kerkelijk geschil (waarin ten voordele van de rechtzinnigen uitspraak was gedaan) naar Rotterdam vertrokken was, werden er enkele takken van industrie gevestigd.

Delfshaven is klein. De merkwaardige oorzaak hiervan is dat de Vroede Vaderen der stad Delft er in hun “havenpolitiek” naar streefden hun voorstad aan de Maas klein te houden. Zij wilden namelijk tot elke prijs verhinderen, dat de welvaart zich uit hun stad zou verplaatsen naar de kaden aan de rivier, die voor de handel en de nijverheid veel gunstiger gelegen waren. Van de vergane glorie van de “Vaart op de Indiën” getuigt nog het enorme pand aan de Achterhaven, dat eens het Zeemagazijn der Vereenigde Oost-Indische Compagnie was. Thans is de firma Kortman & Schulte erin gevestigd. Het gebouw is niet het oorspronkelijke; het eerste, dat in de 18^e eeuw verwoest werd, was veel mooier met zijn vier vergulde wereldbollen en zijn sierlijke torentje.

De door de Pilgrim Fathers vermaard geworden Hervormde Kerk aan de Aelbrechtskolk was oorspronkelijk een R.K. kapel. Hij werd in 1417 gesticht door Willem VI, zoon van Aelbrecht. De kleine toren dateert van 1500. Tijdens de Hervorming werd de kapel een protestantse kerk. In 1810 deden de Katholieken voorgoed afstand van het gebouw voor 500,- gulden. Het interieur is in 1936 gerestaureerd; de gevel in de jaren 1959-60. In de kerk bevinden zich gedenkplaten, die aan het vertrek van de Pilgrim Fathers herinneren.

Oud Delfshaven heeft altijd aantrekkingskracht op toeristen gehad. Na 1964 zijn het Zakkendragershuisje, het Pottenbakkershuisje en het Oude Raadhuis gerestaureerd.

In 1886 annexeerde de stad Rotterdam Delfshaven. Het Pakhuis de Dubbelde Palmboom is thans historisch museum.

Overschie Werd tot het midden van de 17^e eeuw in oude documenten “Ouderschye” of “Ouwerschije” genoemd; tegen het einde van de eeuw kreeg het woord Overschie de overhand. Volgens de heer G.C. Helbers, die in 1929 het Gedenkboek ter gelegenheid van het 1000-jarig bestaan van het dorp samenstelde, is het zeker, dat de allereerste bewoning uit de tiende eeuw dateert, dat er toen al een kapel stond en dat de oorspronkelijke naam van het dorp “Schie” was.

De ligging tussen Delft en Rotterdam – steden die elkaar herhaaldelijk in de haren vlogen – heeft Overschie duur moeten bekopen in de z.g. Jonker Frans-oorlog. Delft was toen Kabeljauws en Rotterdam was Hoeks. Op 8 februari 1489 werd het dorp bezet door Kleefse en Gelderse soldaten. Vier dagen later ontbrandde de “oorlog met Rotterdam”. Bij de Delfshavense Schie kwam het tot een veldslag. 250 Rotterdamse Hoeken en 400 Kabeljauwen uit Overschie en Delft geraakten er in gevecht. Vijftien man sneuvelden en 80 Kabeljauwen werden gevangengenomen. Op 6 maart daarop namen 1000 Hoeken het dorp in. Toen ze het op 19 juni verlaten moesten, omdat Rotterdam door hun vijanden ingesloten was, deden ze dat niet zonder eerst de kerk en een aantal huizen in brand gestoken hebben. In latere tijden werden de geschillen, die het dorp met andere steden had, op minder bloedige wijze uitgevochten.

Uiteindelijk waren de inwoners van Overschie rustige en vreedzame lieden voor wie het leven in het dorpje kalm voortkabbelde.

Hoewel er in de 17^e eeuw enkele scheepswerven gesticht werden, bleef de bevolking hoofdzakelijk uit agrariërs bestaan. Omstreeks 1815 telde Overschie nog slechts 2128 zielen, die 407 huizen bevolkten. Een eeuw later was de bevolking ongeveer verdubbeld. Na 1900 werd het dorp uit zijn landelijke dommel gewekt door de komst van enkele industriële ondernemingen en doordat het een woonplaats werd voor forensen.

In 1941 annexeerde Rotterdam het dorp.

Bezienswaardig zijn, de Hoge Brug over de Delfshavense Schie uit 1662 en het Brugwachtershuisje ernaast. Het 18^e eeuwse voormalige Raadhuis aan de Overschiese Dorpsstraat 64, de Hervormde kerk die in 1899 afbrandde en door B. Hooykaas werd herbouwd, het Veerhuis tegenover de monding van de Rotterdamse Schie en de R.K. kerk, in 1831 in de neoclassicistische stijl door Pieter Adams gebouwd.

Schiebroek Landelijk dorp, dat een woonplaats werd voor forensen die uitweken voor de Rotterdamse belastingdruk. Thans een volwaardige stadswijk. Het dorp werd in 1941 geannexeerd.

Bezienswaardig zijn het Gemeentehuis op de hoek Spindellaan-Ringdijk, dertiger jaren, en het kerkhofje aan de Ringdijk, dat waarschijnlijk veel ouder is dan het gietijzeren hek uit 1903 doet vermoeden.

Hillegersberg Werd wellicht reeds duizend jaar geleden op een zandheuvel, een donk, in de moerassen van de Rotte gebouwd. De reuzin Hildegardis of Hillegonda zou de berg hebben opgeworpen. Hildegardis zou op deze heuvel ook een slot gesticht hebben.

Bezienswaardig is de herbouwde Hillegondakerk, één van de oudste kerken van ons land, die in 1426 met het slot werd verbrand door de troepen van Jacoba van Beieren. Daarnaast de ruïne van het slot en de begraafplaats, allemaal op die zandheuvel. Verder het voormalig raadhuis, Kerkstraat 10, met twee stenen uit 1752 in de gevel, het sluisje Boterdorpse Verlaat, de korenmolen De Vier Winden en de Prinsenmolen tussen plas en Rotte, een achtkantige met rietgedekte houten grondzeiler uit 1648.

Terbregge Dorp dat zich vormde bij de brug die ter plaatse over de Rotte ligt. In 1524 moet het gehucht ‘Terbregghe’ al bestaan hebben.

Op 23 augustus 1775 brandden in Terbregge een groot aantal huizen, een buitengoed, een molen en turfschepen af.

Kralingen Het dorp werd in 1895 door Rotterdam geannexeerd. Vaststaat dat Kralingen in de 13^e eeuw al bekend was en dat de stad Rotterdam de ambachtsheerlijkheid in 1668 voor 70.000 gulden kocht. Inbegrepen waren het Slot Honingen en de Kapel van Kralingen met grafstede in de Laurenskerk. In 1795 werden Schout en Schepenen van de ambachtsheerlijkheid als gemeentebestuur aangesteld.

Bezienswaardig zijn de waterstaatskerk uit 1841, bouwmeester A. Roodenburg en Kuyl’s Fundatie, in 1814 door Pieter Pické gebouwd aan de Schiekade in Rotterdam-Centrum en in 1969 verplaatst naar de nieuwe locatie ’s Gravenweg 71.

--------------------------------------------------------------------------

Klik hierna voor de andere route: 'Rotterdam: Van dorp tot dorp: Zuid'.

U bevindt zich op de website van Fietsen Eén Twee Drie. Onze site is volop in beweging. Stuur uw routes, suggesties, correcties en aanbevelingen aan ons toe. Onze internetadressen zijn: voor Nederland: www.fietsen.123.nl (let op de punt ná fietsen), voor België: www.fietsen123.be (zonder punt na fietsen!) en voor Europa: www.fietsen123.eu. Ons e-mailadres voor alle landen: fietsen@fietsen.123.nl