|
|
|
30 km Karakteristiek van de route Deze route gaat vanaf Wageningen langs de Neder-Rijn naar Rhenen en daarna door de bossen van de Utrechtse Heuvelrug via het Binnenveld richting Veenendaal en langs het Valleikanaal (voorheen De Grift) terug naar Wageningen. Over het algemeen is het een vlakke route met één pittig klimmetje. De route komt door of langs de volgende plaatsen: Wageningen – Rhenen – Veenendaal. Wij raden u aan om drinken en/of iets te eten mee te nemen. Onderweg is er geen horeca met uitzondering van Tante Loes. De route is gemaakt en ons ter publicatie aangeboden door Broodje Bram, Hoogstraat 72 in Wageningen. Hartelijk dank! Tip: Indien u op de bruin-onderstreepte woorden op deze pagina klikt krijgt u de desbetreffende website of e-mail. Afkortingen ANWB(nr) = ANWB Richtingaanwijzer. Rot = Rotonde. Onv = Onverhard. Vrh = Verharde weg. Rch = Richting. KP = Kruispunt. RD = Rechtdoor. RSP = Rustpunt. VL = Verkeerslichten. Fb = Fietsbord. Fkp = Fietsknooppunt. RA = Rechtsaf. LA = Linksaf. SP = Splitsing. P = Paddestoel. FP = Fietspad. RP = Rijwielpad Bsp = Bospad Bsw = Bosweg Smp = Smal Paadje (46.50) = Aantal gereden KM. Start- en eindpunt Deze route begint bij de Wageningse Haven. Als U in Wageningen richting de haven rijdt kunt U zodra U de dijk oprijdt Uw auto daar volop parkeren. Het begin van deze dijk is dus tevens het begin- en eindpunt van de route. U kunt desgewenst ook starten in Rhenen aan de Nederrijn bij Café Restaurant Tante Loes. Routebeschrijving: Een * achter een woord betekent dat aan het einde extra informatie vermeld staat.
01* Vanaf ANWB 8801 volgt U de dijk richting Rhenen.(dijk volgen tot einde) Tip: Links ziet U Café Restaurant Tante Loes. RSP. Hier kunt U de fietstocht ook beginnen. 06. Einde Weg LA (Utrechtsestraatweg)
13. 1e Fp LA
Tip: Vanaf hier fietst U langs het Valleikanaal/De Grift.
21. Op KP RD FP Tip: Tijdens het oversteken fietst U in niemandsland: rechts is de Provincie Utrecht en links de Provincie Gelderland. 27. Op Spl LA ------------------------------------------------------------- Extra informatie 01 De Haven van Wageningen is een van de grootste Binnenhavens van Nederland. Tussen Rotterdam en Duisburg is de Wageningse Rijnhaven zowel voor de stad Wageningen als ook regionaal en nationaal van aanzienlijk belang. De Wageningse haven is een overslaghaven, waar jaarlijks circa 1,3 miljoen ton aan goederen wordt overgeslagen. Het grootste deel van de goederen bestaat uit granen en veevoer. Een deel van de goederen wordt ter plekke verwerkt, zoals veevoer, asfalt en beton. Het andere deel zoals zand, grind, benzine, gasolie en grondstoffen voor veevoer, wordt eerst opgeslagen en vervolgens over de weg richting Gelderse Vallei en verder vervoerd. De Wageningse haven vervult hiermee een belangrijke nationale, regionale en lokale functie. De schepen die de haven van Wageningen bezoeken worden groter en groter. Vaak zijn ze 100 meter of langer en een inhoud van 2000 ton is niet zeldzaam. Ze varen vaak achterwaarts de haven in. Een enorm verschil met de schepen die ongeveer een kwart eeuw geleden aanmeerden. Toen waren schepen van iets meer dan 100 ton een zeldzaamheid. Kleine schepen, vaak nog omgebouwde zeilschepen waren het. Klippers, Aken en Platbodems als Tjalken. Ook kwamen er veel met graan geladen Splitsen uit België en Frankrijk. 01a* De Blauwe Kamer is een rivieroeverreservaat langs de Nederrijn. In 1992 is een deel van de zomerdijk afgegraven met als gevolg dat de Blauwe Kamer regelmatig overstroomt. Deze toegenomen “rivierdynamiek” geeft het landschap vorm en heeft grote invloed op de vegetatie. Er ontstaan bloemrijke graslanden met soorten als kruisdistel en kattedoorn. Er ontwikkelen zich moerassen en op diverse plaatsen groeit inmiddels wilgenbos(ooibos). Het rivieroeverreservaat is een uitstekend leefgebied voor vogels als visarend, ijsvogel, kwartelkoning, aalscholver en vele soorten steltlopers en ganzen. In de strangen en geulen wemelt het van de vissen. Ook zijn runderen (Galloways) en paarden (Koniks) ingezet die met hun begrazing het landschap mede bepalen. Temidden van deze nieuwe riviernatuur staan de restanten van de steenfabriek “De Blauwe Kamer”. Vanaf 1900 tot 1975 werden hier wekelijks 500.000 stenen in de zogeheten ringoven gebakken. Vandaag de dag worden de ruines gebruikt door grootoorvleermuizen en wilde bijen maar ook door de koniks, die daar op warme dagen verkoeling zoeken. De aangrenzende Grebbeberg (de zuidoostelijkste punt van de Utrechtse Heuvelrug) is in 2001 verbonden met de Blauwe Kamer. De toevoeging van dit 60 hectare grote stuwwalbos aan de blauwe Kamer is van essentieel belang voor de ontwikkeling van deze gebieden. De Grebbeberg bij Rhenen vormt het abrupte einde van de Utrechtse Heuvelrug. Een hoogte van ruim 50 meter resulteert in een zeer spectaculair uitzicht over de Blauwe Kamer, de Nederrijn en de Betuwe. Het bos op de Grebbeberg bestaat voornamelijk uit eiken (voormalig hakhout). Op de bosbodem zijn typische bosplanten als salomonszegel, vingerhoedskruid, adelaarsvaren en dalkruid te vinden. In de bosrand op de grens van de berg naar de rivier (het zogeheten onderlangs ) groeien zeldzame planten als pijpbloem en tripmadam. In 2001 is de Grebbeberg verbonden met de Blauwe Kamer. De aaneensluiting van het stuwwalbos aan het rivieroeverreservaat de Blauwe Kamer is van essentieel belang voor de ontwikkeling van beide gebieden. Van nature zijn grote hoefdieren, zoals runderen en paarden, maar ook edelherten, geneigd om in de lage voedselrijke uiterwaarden hun voedsel te zoeken. Tijdens hoogwater zoeken ze echter de veilige hoger gelegen beschutte bossen op de stuwwallen op. Door het aaneenschakelen van beide gebieden wordt aan de koniks en galloways uit de Blauwe Kamer hiertoe de mogelijkheid geboden. 03 Rhenen is gelegen aan de rivier de (neder)Rijn. Naast handel over het water was de Rijn in de middeleeuwen voor Rhenen ook belangrijk omdat er een Rhenense tol was gevestigd. Deed een schip met handelswaar Rhenen niet aan dan moest er eerst tol betaald worden. Dus ook schepen die geen handel voerden met Rhenen vormden een bron van inkomsten. Daar de brug over de Rijn pas in de jaren vijftig is gebouwd was er in Rhenen ook sprake van een veer. Dit veer dateert uit de middeleeuwen en tot de jaren vijftig was zij, na een enkele keer van locatie te zijn veranderd, gevestigd bij het veerhuis. 05 Het meest bekend van Rhenen is zonder twijfel de Cunerakerk met de gelijknamige Cuneratoren. De huidige kerk stamt uit de 15e eeuw. Met de bouw van de toren werd aan het eind van de eeuw begonnen en begin 16e eeuw is het voltooid. Het gebouw heeft gedurende haar bestaan nogal eens schade geleden. Het laatst in de 2e Wereldoorlog. Komende vanaf de Betuwe heeft men vanaf de brug een prachtig zicht op de stad en haar ligging, met als blikvanger de Cunerakerk. De kerk is ’s zomers te bezichtigen en de toren is dan ook te beklimmen (Inlichtingen bij de Rhenense VVV, tel. 0317-612333). Op een heldere zomerdag kan men kilometers ver de Betuwe inkijken. 20 Valleikanaal (voorheen De Grift). Aan het einde van de 15e eeuw maakt de Vallei deel uit van het Bourgondische Rijk. In 1473 wil bisschop David van Bougondie een einde maken aan de wateroverlast in het zuidelijk deel van de Vallei. Hij geeft opdracht tot het graven van een Grebbe of Grift en in 1483 is de Bisschop Davidsgrift klaar. De Grebbe watert af van het veen van Renswoude naar de Rijn bij Rhenen. Van Karel V, Heer der Nederlanden, kreeg men in 1545 toestemming om de verwaarloosde Grift te verlengen en uit te diepen.Vijftien jaar later wordt de Schoonderbeekse Grift erop aangesloten. In 1993 werd er een dam in de grift gebouwd om verdrogen te voorkomen, waardoor het waardevolle natuurgebied dat zich langs de oostelijke oever heeft gevormd kan blijven bestaan.
|
|
U bevindt zich op de website van Fietsen Eén Twee Drie. Onze site is volop in beweging. Stuur uw routes, suggesties, correcties en aanbevelingen aan ons toe. Onze internetadressen zijn: voor Nederland: www.fietsen.123.nl (let op de punt ná fietsen), voor België: www.fietsen123.be (zonder punt na fietsen!) en voor Europa: www.fietsen123.eu. Ons e-mailadres voor alle landen: fietsen@fietsen.123.nl Copyright © 2000-2008: Fietsen Eén Twee Drie: alles over fietsen, fietsroutes en fietsvakanties |
