Activiteiten
Start Fietsroutes Actuele Fietsagenda Fietswinkels Favoriete Fietslinks Testen Fietsen Fietsnieuwsbrief Uw mening telt! Fietsprikbord Vragen/antwoorden Volledig overzicht

Fietsen Eén Twee Drie is destijds begonnen als 'Fietsen rond Amersfoort'. Vandaar dat op deze fietswebsite speciale aandacht wordt besteed aan fietsroutes rond Amersfoort. Klik hier voor deze fietsroutes in de wijde omgeving van Amersfoort 

Hierna besteden we aandacht aan fietsactiviteiten rond Amersfoort, in Eemland en in de Gelderse Vallei. 

Tip: Indien u op de bruin-onderstreepte woorden klikt krijgt u de desbetreffende website of e-mail.

--------------------------------

(Advertenties)

-----------------------

PLAN VOOR RECREATIEF FIETSEN AMERSFOORT EN OMGEVING

Eind 2000 ontving 'Fietsen rond Amersfoort' van de Wethouder van financiën, planeconomie en cultuur van de gemeente Amersfoort het 'Plan van Aanpak Recreatief Amersfoort en omgeving'. Op dinsdagavond 6 februari 2001 vond een hoorzitting over dit plan plaats, waarin ook 'Fietsen rond Amersfoort' haar inbreng heeft geleverd.

In het algemeen bestond waardering voor de plannen. Instemming vonden de ideeën voor het oplossen van twee fietsknelpunten en wel bij de verkeerswegen A-28 en A-1. Gesuggereerd werd te onderzoeken om in plaats van tunnels fietsbruggen aan te leggen. Op enkele onderdelen van de voorstellen werden meer kritische kanttekeningen geplaatst. Gepleit werd bijvoorbeeld voor het zoveel mogelijk gebruikmaken van bestaande routes en prioriteit te geven aan het opknappen van de soms bar slechte fietspaden. Weinig bijval kreeg de aanleg van een nieuw fietspad langs 'De Eem'. 'Op en langs de Eem moet zo min mogelijk recreatie komen, want dan wordt zo'n mooi natuurgebied een beetje een pretpark', was één van de geprononceerde opvattingen. Ook werd door vele andere aanwezigen gewezen op het gevaar van de aantasting van milieu, de natuur en de stilte in het unieke poldergebied. Wel kreeg het idee van een beweegbare fietsbrug over de Eem de nodige steun.

De gemeente Amersfoort heeft toegezegd de naar voren gebrachte opvattingen in het definitieve voorstellen te zullen verwerken. Toenmalig wethouder De Man zei over de inspraakbijeenkomst: 'Daar kwam tot mijn verrassing erg veel mensen op af, die het een goed plan vonden, maar met enig doordenken toch ook zorgelijke kanten vonden als natuurwaarden die in het gedrang komen en: is dat wel te betalen! Je krijgt op die manier wel alle aspecten in beeld'.

Eerste stadrecreatiekaart in Nederland

'Fietsen rond Amersfoort' heeft inmiddels vanuit haar eigen kennis bijgedragen aan de eerste  'Stadrecreatiekaart' van Nederland. Amersfoort is hiervoor als pilot-project gekozen. Op 17 mei 2001 is deze eerste stadrecreatiekaart officieel gepresenteerd. De Stichting Landelijk Fietsplatform coördineerde het project. De recreatiekaart is eind mei 2001 door de gemeente Amersfoort huis aan huis onder alle inwoners van Amersfoort verspreid. Directeur Eric Nijland van de Stichting Landelijk Fietsplatform verklaarde bij de presentatie in Amersfoort, dat er al contact is andere gemeentes over het maken van eenzelfde kaart. "Maar zij wachten de eerste reacties op deze kaart af. Wij geloven dat dat echter wel goed komt". In november 2002 verscheen de Stadsrecreatiekaart Hengelo-Enschede. De Stichting Landelijk Fietsplatform ontwikkelde de kaart in samenwerking met beide gemeenten, de VVV's, de provincie Overijssel en de regio Twente. Een derde kaart, voor Utrecht, een vierde kaart voor Venlo en andere kaarten voor andere steden verschenen hierna. (Klik hier voor nadere informatie over deze kaarten). In april 2005 verscheen in Amersfoort een vernieuwde versie van de eerste kaart.

Fietsboot over de Eem

Een tweede initiatief in Amersfoort betrof de proef met het varen van een fietsboot over de Eem. Hiervoor had de gemeente Amersfoort 40.000,-- gulden ter beschikking gesteld. Ook de provincie Flevoland en Hydron Midden-Nederland sponsorden de praktijkproef.

De 'Eemlijn' voer vanaf 14 juli tot en met 7 september 2001 dagelijks, dus ook op zondag. De route was: Amersfoort - Baarn - Eemdijk - Spakenburg - Flevoland en terug. Men kon overal opstappen en afstappen en dan per fiets verder gaan. Kaartjes werden aan boord verkocht. De proef was een groot succes. Ruim 5000 mensen maakten een tochtje.

In 2002 werd de fietsboot met behulp van subsidies definitief aangeschaft en is de Eemlijn vanaf half juni gaan varen. De Fietsboot blijkt sindsdien een succes. De aanlegsteiger in Flevoland verdween, maar Soest en Huizen werden als nieuwe aanlegplaatsen toegevoegd.

'Fietsen Eén Twee Drie' en de Stichting Eemlijn werken inmiddels nauw met elkaar samen op het gebied van fietsroutes. 'Fietsen Eén Twee Drie' heeft een flink aantal fietsroutes ontwikkeld vanaf de aanlegsteigers van de Eemlijn. U kunt deze bezoeken door hier te klikken!

Fietsen in en rond Amersfoort

De gemeente Amersfoort heeft eind juli 2004 de resultaten gepubliceerd van een onderzoek naar de waardering van de bewoners van Amersfoort voor hun fietsmogelijkheden. Tweederde van de Amersfoorters fietsten afgelopen jaren recreatief; 23% deed dit 1 of een paar keer per jaar; 11 % 1 keer per maand, 16% een paar keer per maand en 18 % minimaal 1 keer per week. Gemiddeld gingen Amersfoorters 15 keer per jaar recreatief fietsen.

Daarbij fietste 16% minder dan 10 km, 34% tussen de 10 en de 20 km, 26 % tussen de 20 en 30 km en 20% tussen de 30 en 60 km. De gemiddelde afstand was 24 km.

Een ruime meerderheid is tevreden over de recreatieve fietsmogelijkheden. Daarbij valt op dat men vooral de fietsgebieden rond Amersfoort positief beoordeelt, maar men het minst tevreden is over de bewegwijzering naar fietsgebieden en de aantrekkelijkheid van de routes door Amersfoort.

Men fietst bij voorkeur in het dichtstbijzijnde buitengebied. De Utrechtse Heuvelrug is echter het meest populair; daarna volgen de Eemvallei en de Eempolders. De Gelderse Vallei werd het minst bezocht. Verreweg de meeste Amersfoorters (92 %) fietsten direct vanuit huis. Van de overige 8 % reisde het merendeel meer dan 10 km met auto of openbaar vervoer.

Onze fietswebsite, gespecialiseerd in o.a. routes rond Amersfoort, heeft mede op grond van dit onderzoek besloten twee fietsroutes op de website toe te voegen: een route naar 'De Lage Vuursche' en een (tweede) route door de Gelderse Vallei: 'Vallei, boer en bos'.

Fietsbrug over 'de Eem'

Het Gewest Eemland, de gemeente Soest en de gemeente Amersfoort hebben een onderzoek laten doen naar een oeververbinding voor fietsers over 'de Eem' en wel tussen Soest en Amersfoort-Noord. Gekozen is uiteindelijk voor een beweegbare fietsbrug. In het programma van eisen wordt uitgegaan van een eenvoudige fietsbrug, ’s avonds niet verlicht en qua ontwerp verantwoord ingepast in de omgeving. Bij de ruimte tussen de peilers wordt rekening gehouden met wedstrijdroeiboten die elkaar ongehinderd moeten kunnen passeren. De doorvaarthoogte wordt 3 meter, zodat het grootste deel van de recreatietoervaart ongehinderd kan doorvaren. Het beweegbare middendeel wordt door de sluiswachter van Eembrugge op afstand bediend.  Volgens de laatste informatie kan de beweegbare fietsbrug eind 2007 in gebruik genomen. Dura Vermeer is de bouwonderneming, die de opdracht is gegund. Het dagelijks bestuur Waterschap Vallei & Eem heeft besloten drie euroton bij te dragen aan de Fietsbrug. De gemeenten Soest en Amersfoort en de provincie Utrecht dragen ieder ook bij aan de bouw van de 1,4 miljoen kostende brug. Volgens (optimistische!) berekeningen gaan 200 forensen de brug dagelijks gebruiken. Dat zijn er dus jaarlijks een kleine 50.000. Daar zouden jaarlijks nog eens 180.000 recreanten bijkomen, met op een mooie zonnige dag zo'n 1100 dagjesmensen. Discussie is er nog over de aanleg van een wildrooster bij de brug i.v.m. oprukkende vossen. 

Aan beide kanten van de brug komen nieuwe fietspaden. Eén pad gaat lopen vanaf de Slaagseweg naar het gemaal 'De Malesluis'. Dit is het (nu nog verboden) onderhoudspad van het waterschap, net ten zuiden van de Male Wetering. Aan de Soester kant komt er fietspad vanaf de Verlengde Hooiweg - de aanlegsteiger van de fietsboot - naar de fietsbrug. U kunt alvast een kijkje gaan nemen via onze route Polder Zeldert!

Laatste nieuws: 

Tegenslag voor fietsbrug over de Eem
(20 november 2007)

De bodem van de Eem blijkt zo grillig dat de aanleg van de fietsbrug forse vertraging oploopt. "We doen ons uiterste best de brug eind maart, begin april feestelijk te openen", zegt woordvoerder Reinier Kalt van de gemeente Soest. Een domper voor fietsers die zich verheugen op de snelle verbinding tussen Soest en Amersfoort. 

De fietsbrug had deze maand klaar moeten zijn. "Maar dat gaat door technische problemen, vooral aan de fundering van de brug, helaas niet lukken'', zegt Kalt. Groot knelpunt vormt de bodem van de rivier. "Die bestaat uit zand en veen en is zo bizar grillig. De bestelde heipalen voor de fundering bleken of veel te kort of te lang.''  Kalt benadrukt dat 'maatwerk is vereist' en dat alles 'vanwege veiligheidsgaranties opnieuw moet worden berekend en goedgekeurd'. "Zoveel pech kom je zelden tegen, het is bijzonder vervelend.''  De fietsbrug kost in het totaal 1,4 miljoen euro. De provincie Utrecht betaalt de helft en de rest komt voor rekening van de gemeenten Soest en Amersfoort en het Waterschap Vallei en Eem. De brug brengt Amersfoort en Soest dichter bij elkaar. Volgens Kalt scheelt het kilometers omrijden. De al jaren gewenste oversteek is niet alleen belangrijk voor recreatieve fietsers, maar ook voor woon-werkverkeer. De modern vormgegeven, beweegbare brug wordt zestig meter lang en drie meter breed. De doorvaarhoogte is acht meter en voor grotere boten kan het middendeel open. De brug wordt vanaf afstand per computer bediend door een brugwachter in Weesp. Die kan de fietsbrug via een camera in de gaten houden. De brug is straks vanuit Soest bereikbaar via de Verlengde Hooiweg. Vanaf de steiger voor de fietsboot komt parallel aan het water een fietspad naar de brug. 

Soester fietsbrug over de Eem over twee maanden klaar
(11 februari 2008)


Roestbruine pijlers staan in de bodem, betonnen liggers er bovenop. Het onderstel van de in totaal zestig meter lange fietsbrug over de Eem nadert zijn voltooiing. Mag ook wel, want enige haast is geboden. 

"Begin april wordt de brug technisch opgeleverd, daarna gaan we twee weken alles testen en eind april kunnen de fietsers er op'', vat Reinier Kalt van de gemeente Soest samen. "Dan zijn we net op tijd voor het vaar- en fietsseizoen.'' De fietspaden van en naar de brug worden pas op het allerlaatste moment geasfalteerd. "Anders rijdt het werkverkeer ze weer stuk. Bovendien willen we niemand bij de brug, zo lang hij niet klaar is.'' De fietsbrug 'verkort' de afstand tussen Soest en Amersfoort. 

Laatste deel fietsbrug geplaatst

De Vereniging Vrij Polderland publiceert een filmpje op You Tube over het plaatsen van het laatste deel van de Fietsbrug. Klik hier voor een link naar dit filmpje.

Opening: 26 april 2008

De fietsbrug zal Malebrug gaan heten en wordt op zaterdag 26 april 2008 officieel door Jan Ekkers, Gedeputeerde van de Provincie Utrecht, geopend. 

Fietstunnel onder A28 langs Valleikanaal

De gemeente Amersfoort en Leusden en de provincie Utrecht zijn verder van plan om een fietstunnel onder de A28 bij het Valleikanaal te realiseren. De tunnel vormt de ontbrekende schakel in het woon- en werkverkeer tussen Leusden en Amersfoort en vanuit de richting Veenendaal. Aansluitend op de fietstunnel wordt aan de Amersfoortse kant, in de wijk Schuilenburg tussen de Verdiweg tot aan de Schuilenburgerweg, een fietspad langs het Valleikanaal aangelegd.

CULTUURHISTORISCHE FIETSROUTE VAN RIJN NAAR EEMMEER

Op 20 december 2000 overhandigde de PvdA-fractie van de Provinciale Staten van Utrecht een eerste schets van een cultuurhistorische fietsroute van de Rijn naar het Eemmeer - in het bijzijn van diverse organisaties die bij dit initiatief betrokken zijn geweest - aan de heer mr D. Kok, gedeputeerde van cultuur & recreatie en verkeer & vervoer van de provincie Utrecht. Voor deze bijeenkomst waren allerlei organisaties uitgenodigd op gebied van recreatie, toerisme, water, natuur en landschap, w.o 'Fietsen rond Amersfoort'. Door hier te klikken surft u naar het volledige plan, zoals wij dit van de PVDA-fractie ontvingen.

'Fietsen rond Amersfoort' heeft veel sympathie voor het plan, maar wacht met een definitief oordeel op de praktische realisatie, waarbij met name gelet zal worden op de kosten en op de gevolgen van de aanleg van de fietspaden voor de natuur en voor het milieu, vooral in het nu nog redelijke stille Poldergebied rond De Eem.

FIETSPRIORITEITEN PROVINCIE UTRECHT

De provincie Utrecht heeft 22 projecten geselecteerd die met voorrang moeten worden aangepakt om het fietspadennet in de provincie te verbeteren. Drie daarvan rond Amersfoort. Bovenaan de lijst staat het pad langs de Grebbelinie, van Spakenburg tot aan Rhenen. Onderdeel van de Grebbelinieroute zijn de onderdoorgang A28 bij Amersfoort en de verbreding van het pad langs het Valleikanaal tussen Broekerbrug en De Lange Steeg. Deze laatste is op 29 april 2005 officieel geopend. In de top drie staat verder de beweegbare fietsbrug over de Eem bij Soest.

RECREATIEF FIETSPAD LANGS DE EEM

De gemeente Amersfoort wil tussen de jaren 2006 en 2008 een recreatief fietspad langs de Eem aanleggen. De kosten hiervan bedragen 650.000 euro voor de gemeente Amersfoort en 180.000 euro voor de provincie Utrecht. Het fietspad wordt 2,5 km lang en moet de Amersfoortse binnenstad verbinden met het buitengebied langs de Eem.

De fietsverbinding moet onderdeel worden van de cultuurhistorische fietsroute, zoals hierboven genoemd. Het fietspad loopt vanaf de binnenstad naar het nieuwe ziekenhuis aan de Maatweg en vandaar langs de Eem naar de Bunschoterstraatweg. Hier gaat vervolgens het fietspad onderdoor en gaat dan naar de (bestaande) Weerhorsterweg en naar de Coelhorsterweg. Bij de Malesluis moet vervolgens een fietspad aangelegd worden vanaf het onderhoudspad langs de Malewetering naar het gemaal de Malesluis en vandaar naar de Hoogerhorsterweg.

Bij een hoorzitting op 6 februari 2001 kon het idee van een nieuw fietspad onder de Bunschoterstraatweg op weinig bijval rekenen. Dit in tegenstelling tot het idee van een fietsbrug over de Eem. Gepleit werd voor het zoveel mogelijk gebruikmaken van bestaande wegen en het gebruik van het geld voor het opknappen van de soms bar slechte fietspaden, overal in en rond Amersfoort. 'Op en langs de Eem moet zo min mogelijk recreatie komen, want dan wordt zo'n mooi natuurgebied een beetje een pretpark'. Ook werd door vele andere aanwezigen gewezen op het gevaar van de aantasting van milieu, de natuur en de stilte in het unieke poldergebied.

(Bronnen: Amersfoort Nu, 22-12-2004, Inloopspreekuur Hoogland-West d.d. 13-1-2005 en Bestemmingsplan Buitengebied West 2006, december 2005) 

COACHMOGELIJKHEDEN ROEIVERENIGING HEMUS

Enige tijd geleden heeft Feike Tibben, de toenmalige voorzitter van de Roeivereniging Hemus, een gesprek gevoerd met 'Fietsen rond Amersfoort' en daarbij de wensen van roeivereniging HEMUS voor coachmogelijkheden langs de Eem toegelicht. 'Fietsen rond Amersfoort' heeft zich beducht getoond voor 'negatieve springplankeffecten' voor de recreatieve ontwikkelingen.

Afgesproken is dat Hemus ook contact zou opnemen met de Stichting Behoud Eemvallei, waarmee 'Fietsen rond Amersfoort' in dit verband nauw zal samenwerken. Deze stichting heeft kritische vragen bij de plannen vanwege de verstoring van de stilte van de natuur in het poldergebied, met name in het broedseizoen.

Zeldert Zonder Ziekenhuis: verslag van een geslaagde actie

Fietsen rond Amersfoort voerde intensief actie voor het behoud van de polder Zeldert en voor een andere locatie van het nieuwe Meanderziekenhuis, de samenvoeging van de locaties Lichtenberg en Sint Elisabeth. Deze actie heeft succes gehad en de gemeente is op zoek gegaan naar een andere locatie. Uiteindelijk is besloten, dat het Meanderziekenhuis op 'De Schans' aan de Maatweg in Hoogland zal worden gebouwd.

Door HIER TE KLIKKEN krijgt u een chronologisch overzicht van het verloop van deze actie, die startte in juli 2000 en in 2001 met succes werd beëindigd.

Nieuw Trekpontveer over Eemnesservaart

In het kader van het plan Toekomst Polderwegen is vrijdag 22 juni 2007 een trekpontveer voor fietsers en voetgangers in gebruik genomen over de Eemnesservaart. Het trekpontveer verbindt de Noord en Zuid Ervenweg en maakt zo een alternatieve noord/zuid fiets- en wandelroute mogelijk naast die over de Wakkerendijk en Meentweg in Eemnes. Het trekpontveer werd officieel in werking gesteld door wethouders Herman Zoetman ( o. a. Landschapsontwikkeling) en Nico Seure ( o.a. wegen en verkeer). De beide wethouders zetten zich al lange tijd in om het recreatieve gebruik van de polder te stimuleren.

In het plan Toekomst Polderwegen zijn een aantal maatregelen opgenomen om de recreatieve beleving van de Eemnesser Polder te vergroten. De Noord Ervenweg en de Zuid Ervenweg zijn veranderd in zogenaamde fietswegen. Om de twee wegen met elkaar te verbinden is er nu een trekpontveer aangelegd.

Er is in plaats van een brug voor een veerpontje gekozen, omdat de Eemnesservaart van tijd tot tijd wordt bevaren, zoals tijdens de jaarlijkse intocht van St. Nicolaas. Ook oogt een pontje fraaier als landschappelijk element dan een brug. Het trekpontveer is een zelfbedieningspont, die door fietsers en wandelaars met behulp van een lier kan worden bediend.

Twee interessante rubrieken

Op deze website vindt u verder twee rubrieken met nadere aandacht voor Eemland en de Gelderse Vallei. Het is een uitgebreid Fotoalbum en een overzicht van Aanbevolen restaurants. U kunt op de volgende buttons klikken:

               

 

U bevindt zich op de website van Fietsen Eén Twee Drie. Onze site is volop in beweging. Stuur uw routes, suggesties, correcties en aanbevelingen aan ons toe. Onze internetadressen zijn: voor Nederland: www.fietsen.123.nl (let op de punt ná fietsen), voor België: www.fietsen123.be (zonder punt na fietsen!) en voor Europa: www.fietsen123.eu. Ons e-mailadres voor alle landen: fietsen@fietsen.123.nl 

Copyright © 2000-2008: Fietsen Eén Twee Drie: alles over fietsen,  fietsroutes en fietsvakanties